“店长，柴油机启动不了，你快看看。”学习司机起俊林扯着嗓子喊着。“好！”李巧飞敏捷地爬上机车，很快钻进了机械间。15分钟过去后，只听“隆”的一声，机车启动了。李巧飞边用袖子擦着汗，边对小起说：“没事，燃油系统故障，都处理好了。”
　　“店长一出手，效果马上有”，小起又恭维起了李工长。
　　李巧飞是中铁一局新运公司蒙河项目部运输队检修工厂的工班长，也是一名机车钳工，平时大家都称呼他“厂长”，但机务运转的年轻乘务员们更乐于喊他“店长”。
　　这是为啥？原来运输队的三台“老东风”都指着检修工厂的师傅们维修保养，这三个“大家伙”可都是机务运转的“宝贝疙瘩”，检修工厂作为运输队的“机车4S店”，李巧飞就成了大家口中的“店长”。
　　有一次晚上编组列车，乘务员柏高在操纵机车转线前突然发现列车不缓解了。要知道调度下了命令必须赶在20点前编好这列料车，前方铺架工地正如火如荼地抢工，施工进度耽搁不起，基地站作为后方供应工料，可不能在这个节骨眼掉链子，这可急坏了值班员。
　　了解情况后，“店长”带着几个店员析，得知是由于机车作用阀作用不良导致了列车故障。于是“店长”带领大家迅速赶到现场排查故障，经过检查分快速解体作用阀，维修故障部件，更换折损的缓解弹簧，短短半小时，“4S店”的店员们就完成了这次“抢工”。看着编组完毕摆在待发线的工程料车，值班员小陈一个劲地冲着“店长”傻笑。
　　虽说有着“机车4S店”这个响亮的称号，李巧飞和他的店员们可不光干着维修机车的活。
　　“老卫，你给咱安质部做几个消防架吧。”“行！回头我找点废弃钢筋、铁皮，做好了通知你来取。”店员卫师傅爽快地答应了。
　　“巧飞，蒙自北站货运室用水紧张，你抽空带几个人帮忙砌个洗手池，从咱这拉根水管过去。”隔天店长就按尹队的吩咐带领店员们完成了“任务”。
　　“机车运行中，在巡检柴油机时，一定要做好‘眼看、耳听、鼻嗅、手摸’，柴油机的漏油、漏水、异味、温度不良等异常情况，都可以通过这些方法来发现，你们一定要在每次出乘中注意留心，慢慢积累经验。”这是他给年轻乘务员培训时经常说的话。
　　很朴实的一段话，让我们看到了他对工作的严谨态度。
　　正是有了“机车4S店”，有了店长和店员们的不怕脏、不怕累，一丝不苟地对每台机车仔细检查、认真维修，才有了一趟趟工程列车的安全运行。
　　汤佳佳  陈高原