10月21日，随着最后一节钢桁梁精准对位嵌合，由中铁工业旗下中铁宝桥参建的世界在建最大跨径路轨两用悬索桥——黄桷沱长江大桥主桥顺利合龙，为重庆主城南北两岸再添一条跨江交通大动脉。
　　黄桷沱长江大桥连接重庆南岸弹子石片区与江北唐家沱片区，主桥全长1260米，主跨765米，采用单跨悬吊双塔三跨连续钢桁梁结构，上层为双向6车道城市快速路，下层集成轨道交通通道和双向4车道城市主干路，兼具快速通行、城市干道、轨道交通等多重功能。中铁宝桥路桥公司承担全桥约3.3万吨钢桁梁结构的生产制造任务。
　　黄桷沱长江大桥建成通车后，将有效缓解重庆主城内环快速路、渝航大道的交通压力，完善城市立体快速路网，推动两江新区、江北区、南岸区互联互通，带动果园港等枢纽节点与沿线组团协同发展。刘铠华 摄