湖北鄂州讯 9月4日凌晨，随着最后一组动载试验数据采集完毕，中铁大桥局参建的湖北燕矶长江大桥顺利完成荷载试验，距离年底建成通车目标再进一步。
　　燕矶长江大桥横跨鄂州黄冈两地，采用一跨过江的方式，是世界最大跨径四主缆悬索桥，同时也是世界首座不同垂度四主缆悬索桥。项目全长约26公里，大桥主跨1860米，上层为6车道高速公路，设计时速100公里；下层为4车道城市快速路，设计时速80公里。
　　此次荷载试验分为静载试验和动载试验两大板块，其中静载试验3天、动载试验2天，均在夜间20时至次日早晨6时进行。静载试验中，180辆40吨级重卡在上下层桥面同步布设，加载总吨位达7200吨，极致模拟桥面满负荷、局部重载、单侧偏载等极端通行工况。试验全程实时监测桥体竖向变形、四主缆缆力分配、钢桁梁应力变化、梁端纵向位移等上百组核心数据，严格校验桥梁承载能力是否满足设计要求，杜绝受力不均、局部过载等隐患。动载试验则包含脉动试验、稳态激振试验、无障碍行车试验、制动试验4大动态工况。试验车辆分别以20公里/小时至60公里/小时速度匀速、变速、制动通行，模拟日常车流高频碾压、紧急制动等真实路况。设备高频采集桥梁自振频率、动态应变、冲击系数等关键参数，以此验证大桥动刚度及桥面平整度等关键指标。 （施瑞 姚思超）