四川康定讯 近日，中铁二局承建的国道549线九龙至石棉路（简称九石路）改建工程TJ2-B标项目贡嘎隧道出口段主洞掘进突破5000米大关。
　　贡嘎隧道穿越贡嘎山，是国道549线九石路改建工程全线头号控制性工程。隧道配套设置与主洞平行的车行平导，既作为逃生救援通道，同时承担隧道运营通风风道功能。隧道主洞全长9.96公里，施工海拔处于3115米至3279米区间，为国内三级公路单线在建最长特长隧道、典型高海拔特长公路隧道。其中中铁二局承建出口段主洞长5946米、车行平导段长5884米。
　　贡嘎隧道地处川西高原复杂山地，区域地质环境极为复杂，穿越多条断裂构造带，围岩种类多变，软弱围岩占比高，部分岩体遇水易软化崩解，稳定性差，施工中洞内涌水、渗水风险大；隧道埋深起伏大，高地应力带来大变形风险，崩塌、掉块隐患突出。
　　自2022年开工建设以来，面对重重考验，项目团队传承开路先锋精神，不等不靠、主动破局；坚持地质先行，常态化实施超前地质预报；落实“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”施工原则，守住隧道施工安全底线；积极创新应用工艺工装，破解施工难题；推行机械化配套作业，以“工装保工艺、工艺保质量、质量保安全”。 （何威吉 梁晨蕊）