合肥讯 9月1日9时，在合肥市肥东县石塘镇中铁四局铺轨施工现场，首对500米长钢轨在铺轨机牵引下缓缓牵出、精准落位，标志着新建上海至南京至合肥高速铁路（简称沪宁合高铁）铺轨正式启动。
　　沪宁合高铁是沪渝蓉沿江高铁的东段线路，起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，以及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站，线路全长约554公里，设计时速350 公里，全线设16座车站。中铁四局八分公司负责沪宁合高铁安徽段铺轨任务，主要工程量包含正线轨道铺轨276.85公里、铺道岔63组、铺道砟17.5万立方米，以及铺轨基地1处等。
　　为确保铺轨施工安全、优质、高效推进，项目部精心制订施工方案，严把技术标准和安全质量。本次施工采用目前国内先进的安全调度管理系统，通过实时远距离监控铺轨机、长轨运输车等设备运行状态，实现管理智能可视、安全自动预警，有效保障了铺轨作业的安全性和精度。同时，项目部投入KSL500型有砟无砟轨道一体式等铺轨机组。该设备可实现有砟和无砟牵引模式自由切换，能够快速通过车站预铺道岔，灵活适应有砟和无砟两种轨道结构结合的线路工况，显著提高作业效率。
　　沪宁合高铁建成通车后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对优化沿长江地区铁路网布局，助力长三角一体化高质量发展等具有重要意义。 （魏金龙 吴芝滨 吕玮）