哈尔滨讯 8月18日，中铁三局承建的哈尔滨都市圈环线北环上跨滨北铁路转体梁成功旋转就位。
　　该转体立交桥按照左右幅分离式布置，单幅采用（2×65）米混凝土T构现浇梁设计。滨北铁路是黑龙江省北部交通枢纽通道，高峰时段每隔15分钟就有一趟列车通过。为确保安全，最大程度减少桥梁建设对既有线运营的影响，项目部采用“两侧现浇、双幅同转”方案，即在滨北铁路两侧平行铁路方向完成梁体浇筑后，再利用预设的转动系统将已建好的梁体沿顺时针方向同步转体60度到设计位置。
　　此转体结构单组梁体长120米、宽14.57米，两组梁体总重达到1.5万吨。为确保“万吨桥梁”精准转体，项目团队利用BIM技术模拟桥梁转体轨迹，得出转体速度等关键参数。应用北斗高精度定位系统实时监测梁体姿态变化，通过智能连续牵引系统和液压同步控制设备动态调配牵引力，保证双幅T构同步、平稳转动。同时，现场技术人员每5分钟利用全站仪对梁体角度、位置等关键参数进行人工复核比对，保证监测数据准确，实现桥梁精准转体。　（申思远 王志忠）