五一节前，中铁四局四公司城建分公司机电部副部长牟云龙荣获“全国五一劳动奖章”，这份沉甸甸的荣誉，是对他18年来深耕盾构施工领域的最高褒奖。
　　牟云龙自2008年入职以来，先后投身天津轨道交通3号线、2号线、4号线、合肥轨道交通5号线等项目建设。从初出茅庐的盾构维保工到技术精湛的机电部副部长，从懵懂探索的新手到驾驭“地下巨龙”的行家里手，他怀揣着对盾构事业的赤诚与热爱，在城市地下空间书写着新时代劳动者的奋斗篇章。

　　深耕一线 以硬功破困局

　　善于攻坚克难，乐于扎根一线，勤于总结提炼，是牟云龙一路成长的核心密码。2008年7月，刚走出校园的牟云龙怀揣着对职业生涯的憧憬，成为天津轨道交通3号线的一名盾构维保工。面对眼前庞然大物般的盾构机，密密麻麻的配件、错综复杂的管线，他没有丝毫退缩，唯有满心的好奇与敬畏。
　　为尽快掌握盾构机的“脾气秉性”，牟云龙开启“白加黑”的钻研模式：白天，他寸步不离跟着师傅穿梭在设备之间，仔细观察盾构机身结构，逐一摸清每一个零部件的功能与原理，细心记录关键参数与操作要点；夜晚，他抱着砖头厚的设备说明书，逐字逐句研读，遇到不懂的专业术语就翻词典、查资料，哪怕是一个细小的线路，也会反复核对、牢记于心。日复一日地深耕细研，让他对盾构机的工作原理、设备结构、安全设施等了如指掌，为日后独立承担盾构施工期间的设备运转与维护工作筑牢了坚实基础。
　　盾构施工，每一步都充满挑战，而牟云龙总能在关键时刻挺身而出。2019年，天津轨道交通4号线南段11标盾构施工遭遇了前所未有的难题——盾构始发需下穿海河，水下未知区域的管桩探明难度极大，现有技术手段无法实现全面探测；地面上，海河作为城市景观河，车流人流密集，施工过程中需严格控制地面沉降，丝毫不能马虎。
　　面对高富水含沙地层的复杂地质条件，牟云龙带领维保团队提前谋划、精准施策。他们对盾构设备进行针对性升级改造，通过增加并改装盾尾油脂注入管路，有效预防铰接密封渗漏风险；实行白班、夜班两班倒制度，组织团队成员实时监控盾构推进的各项参数——转速、推进速度、土层压力、刀盘扭矩、总推力等，一旦出现数据波动，立即分析调整；同时引进最新自动化检测设备，每5分钟对地面构筑物进行一次监测，确保施工安全。在他的带领指挥下，盾构机最终安全穿越建筑群，圆满完成下穿海河及接收施工任务。
　　2021年，牟云龙在合肥轨道交通5号线负责盾构配套整修工作，面对一台饱经风霜、故障频发的盾构机“老兵”，他再次展现出攻坚克难的担当。一次，盾构机液压系统回油管突然破裂，液压油如失控的溪流般喷涌而出，若不及时抢修，将严重影响施工进度，甚至造成设备损坏。危急时刻，牟云龙毫不犹豫地钻进狭小的设备空间，在刺鼻的油污和嘈杂的机器轰鸣声中，一点点拆解、清洗、更换管路密封部件。经过反复调试修复，这台盾构机终于恢复正常，继续在地下工程建设中发光发热，而牟云龙也在这场与设备的“较量”中，积累了更为宝贵的实战经验。

　　巧思革新 以创新解难题

　　在长期的一线实践中，牟云龙不仅练就一身过硬的维修本领，更养成勤于思考、乐于创新的习惯。他深知，一线施工的痛点难点，就是创新的出发点和落脚点。于是，他在攻克施工难题的同时，开启了自己的“小改小革”之路，用创新智慧破解瓶颈，提升施工效率与安全性。
　　2023年，合肥轨道交通S1线2标航空产业园站盾构施工期间，一个棘手的问题困扰着施工团队：盾构机泡沫原液泵出口的单向阀，因泡沫具有腐蚀性，长期使用后，内部回位弹簧和阀芯极易损坏，或有颗粒物卡在阀芯与阀体之间，导致单向阀卡滞，泡沫混合液会顺着损坏的单向阀反流至泡沫原液箱。以往遇到这种问题，只能更换新的单向阀，但由于泡沫原液的腐蚀、生锈，单向阀不仅难以拆卸，还容易损坏接头，既耗时费力、浪费材料，又严重影响施工进度。
　　看着施工团队被这一问题困扰，牟云龙暗下决心要找到解决办法。他反复观察设备运行状态，查阅相关技术资料，经过多次试验，终于摸索出一套解决方案——加装一个与散热风扇同步开启的电动球阀。当泡沫原液泵启动时，散热风扇同步启动，控制电动球阀开启；当泡沫原液泵停止时，散热风扇随之停止，电动球阀关闭，从根本上防止了泡沫混合液反流，有效提升了盾构机的运行效率与安全性。
　　类似的创新，在牟云龙的工作中还有很多。盾构机刀盘启动或推进完成停机时，由于刀盘转速电位器性能问题或线路静电干扰，经常出现电位器不能归零、导致盾构机无法重启的情况，严重影响施工连续性。牟云龙得知后，立即联合技术人员、维保人员开展攻关，研发出盾构机刀盘电位器归零复位装置。针对刀盘电位器易出现漂移、影响掘进精度的问题，他们采用高精度传感器和自动校准方法，实现了刀盘电位器的自动归零复位，大幅提高了盾构机的掘进精度和运行稳定性。

　　匠心求索 以坚守铸辉煌

　　任职机电部副部长后，牟云龙身上的担子更重了——既要专注于盾构机的日常保养和故障维修，确保每一台设备正常运转；也要全盘规划团队的工作任务，带领团队成长进步。
　　目前，城建分公司拥有自有盾构机7台，每台盾构机下井前，都需要经过3个月左右的维修保养，才能满足施工期间高效、快速、安全的要求，而每台盾构机的维修费用近150万元。为充分发挥专业技术人员优势，降低维修成本，分公司于2022年底成立盾构维保基地，自主开展盾构机维修保养工作，牟云龙成为这项工作的核心负责人。
　　带着20余名维保人员，牟云龙严格按照标准流程，对盾构机的机械结构、电气、液压等核心系统展开全面调试。他们先对各系统进行单独测试，细致检查机械部件的安装精度、运转灵活性，电气系统的绝缘性、电路连通性，液压系统的压力范围、密封性等，不放过任何一个细小隐患；再进行系统间的联动调试，实时监测各项数据变化，及时解决刀盘转速不稳定、推进系统区压波动、土压传感器零点漂移、铰接油缸行程位移不准等问题。经过反复调试与优化，每一台经过维保的盾构机，其各项性能指标均达到理想状态，为施工顺利推进筑牢了技术根基。
　　从一名普通维保工到全国五一劳动奖章获得者，牟云龙用坚守与钻研，诠释了新时代劳模精神、劳动精神、工匠精神的深刻内涵。谈及未来，他说：“盾构机在我眼中，早已不是冰冷的机器，而是并肩作战的伙伴。我将继续扎根一线，把每一台设备维护好，把每一项技术钻研透，为企业发展、为国家基础设施建设贡献自己的力量。”王晶