浙江宁波讯 6月10日，随着首块预制轨道板精准就位，中铁四局开启了宁（波）象（山）市域铁路象山港跨海大桥无砟轨道板铺设工作。
　　象山港跨海大桥主桥全长1376米，主跨688米，是目前世界上在建跨度最大铺设无砟轨道的铁路斜拉桥。超大跨度斜拉桥具有结构刚度小、变形大、受温度与荷载作用下挠度与位移显著的特点，是典型的柔性受力体系。
　　无砟轨道作为高精度体系对结构变形控制要求极高。为解决主桥铺轨面临的变形控制难题，项目团队联合西南交通大学开发高精度竖向变形监控模型，实时结合温度、风速、风向、荷载、索力等数据，动态计算目标施工线形，让每一块轨道板都铺得精准。按照施工组织方案，主桥共计538块预制轨道板将通过桥下吊装、桥面轨道车运输、跨线龙门吊粗铺等多道工序依次就位。在全部轨道板粗铺完成后，施工团队将再次进行全桥线形及索力测量，经评估合格后开展轨道板精调与混凝土灌注施工，以确保轨道几何尺寸满足高速行车条件。
　　宁象市域铁路是宁波市域铁路网的重要组成部分，建成后从宁波主城区至象山县的交通时间将缩短至30分钟，对推动宁波都市圈建设进程，带动沿线地区融入宁波城区发展具有重要意义。 （胡家满 杨钰琰）