5月27日，由中铁大桥局承建、中铁工业旗下中铁山桥参建的渝万高铁石沱长江大桥铁路桥合龙，至此渝万高铁全线149座桥梁全部合龙，为全线按期通车打下坚实基础。
　　石沱长江大桥采用平层布置，主桥为混合箱梁斜拉桥，有结构新颖复杂、施工组织难度大等特点。大桥建成通车后，将创下四个世界第一：6号主塔高达253米，是世界最高双联主塔；主跨达608米，是世界最大跨度公铁合建同层分幅混合梁斜拉桥；大桥创新采用公铁合建双联塔结构，是目前在建的世界首座公铁合建双联塔斜拉桥，也是世界首例公铁同层分幅主梁设计。
　　石沱长江大桥是位于重庆市涪陵区义和街道与石沱镇之间的过江通道，建成后将大幅缩短重庆主城都市区至万州交通距离，完善涪陵区对外大通道，对涪陵区的交通、旅游经济发展具有积极的促进作用。 董海岩 摄