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发布日期:2026年03月19日
秦巴深处工程建设“铁算盘”
——记“火车头奖章”获得者,中铁隧道局康渝高铁4标项目常务副经理李朝辉
文章字数:2,570
  春节前,中华全国铁路总工会将铁路行业最高荣誉的聚光灯,投向秦岭与大巴山交错的深邃腹地——中铁隧道局康渝高铁4标项目常务副经理李朝辉,被授予全国铁路火车头奖章。这枚奖章,是对他十余年如一日坚守一线、勇闯技术无人区的最高褒奖,更是对他所率领的团队,在康渝高铁这条国家战略通道建设中,攻坚克难、缔造品质典范的集体功勋的充分肯定。

  天险之地,摆开攻坚战场

  康渝高铁4标项目位于陕西省安康市岚皋县境内,正线全长25.8公里,其中隧道长度达25.558公里,占比高达99.1%,是名副其实的“隧道集群”,施工难度堪称世界级。
  危岩落石、有害气体、岩溶、断层、岩爆、软岩变形……多重不良地质灾害叠加,每一项都如同悬在施工人员头顶的“达摩克利斯之剑”,时刻威胁着施工安全与工程进度。其中,东大巴山隧道更是整个康渝高铁全线唯一被评定为“一级高风险”的隧道,是无可争议的控制性工程和“卡脖子”地段。在这里,施工掌子面如同在“豆腐渣里打洞,火药桶边作业”,每前进一米,都伴随着极高的安全风险和极大的技术不确定性,传统施工经验部分失效,常规工艺面临严峻考验,一道难以逾越的“拦路虎”,横亘在建设者面前,考验着他们的勇气、智慧与毅力。

  铁肩担当,扛起如山重任

  “铁路建设,质量是永恒的生命线,安全是不可触碰的高压线。我们在这里,既要与时间赛跑保进度,更要如履薄冰守底线,任何牺牲质量与安全换来的进度都是虚幻和危险的。”这是李朝辉在项目大小会议上反复强调的理念,更成为整个团队深入骨髓、躬身践行的行动准则。面对复杂艰巨的施工任务,他拒绝“等靠要”的消极心态,反对蛮干冒进的粗放模式,始终坚持以科学态度和系统思维,冷静应对每一个挑战。
  作为项目领军者,李朝辉始终身先士卒,将办公室最大限度地前移到施工一线。隧道掌子面的粉尘中、拌和站的轰鸣声里、技术讨论室的灯光下……哪里最关键、最危险、最需要决策,他的身影就出现在哪里。深夜的技术研讨会常常灯火通明,他与年轻的技术员们围坐在一起,对着地质素描图、监测数据曲线苦苦思索,反复推演施工方案;暴雨突至时,他不顾个人安危,第一时间冲往隧道洞口,逐一检查防汛措施是否落实到位。这种“与团队同在、与一线同行”的担当姿态,极大地稳定了军心,激发了全体建设者的战斗意志,凝聚起攻坚克难的强大合力。

  匠心智造,破解施工难题

  面对超常规的施工挑战,李朝辉清醒地认识到,仅凭吃苦耐劳的“人海战术”和传统施工经验,已难以适应项目建设需求。唯有向科技要生产力,向创新要安全保障,向智能化要管理效能,才能打破困局、突围破局。
  机械革命,打造“钢铁脊梁”。为彻底改变传统施工模式的局限,李朝辉力排众议,果断推动项目施工装备进行颠覆性升级。他主导引进了全球领先的三臂全电脑凿岩台车、智能锚注一体台车、全自动液压衬砌台车等大型智能化专用设备集群。这些价值不菲的“钢铁巨兽”开进隧道,彻底改变了传统人工为主的作业形态,实现了隧道施工的机械化、智能化转型。这场机械革命,不仅将工人从高危、高强度的体力劳动中解放出来,更从本质上提升了工程实体的质量精度,为项目建设筑牢了品质基石。
  技术攻坚,勇闯“未知之境”。针对东大巴山隧道特有的“岩溶+瓦斯+断层+软岩”复合地质难题,李朝辉亲自挂帅,抽调项目技术精英,组建了跨专业的技术攻坚“尖刀连”,誓要啃下这块“硬骨头”。为摸清前方地质情况,他们优化超前地质预报体系,综合运用TSP、地质雷达、超前钻探等多种手段,就像给隧道做“CT扫描”,精准预判地质风险,将预测准确率大幅提升;针对瓦斯这一重大安全隐患,他们升级构建了全方位、立体化、智能联动的瓦斯监测与自动抽排系统,实现24小时不间断监测预警和动态调控,为施工人员筑起了一道坚不可摧的气体安全防线。
  据统计,在李朝辉的带领下,团队累计攻克重大技术难题26项,形成专利、工法十余项,直接推动整体施工效率提升近20%,节约成本数千万元,更关键的是,为我国类似极端条件下的隧道施工,积累了宝贵的技术经验和实践财富。
  智慧赋能,构筑“数字中枢”。李朝辉深知,现代化工程管理离不开信息化、数字化的支撑。他全力推动“智慧工地”系统在项目落地生根,将施工协同管理平台、智慧交通系统、BIM(建筑信息模型)等先进技术,贯穿于设计、施工、运维全周期。这些数字化手段的融合应用,构建了一个“透明化、可视化、可量化”的项目管理数字孪生体,让施工过程可追溯、风险可预警、决策可优化,使项目管理更科学、执行更精准、管控更高效。

  硕果累累,树立良好形象

  铁腕管理与匠心智慧相辅相成,最终结出了令人瞩目的丰硕成果。在康渝高铁全线,4标项目部成为名副其实的“领跑者”。自进场以来,项目施工进度和投资完成率始终位居全线前列,关键线路东大巴山隧道在有效应对多次重大地质险情后,掘进速度稳中有升;工程实体质量抽检合格率始终维持在高水平,做到内实外美,多次获得业主和质量监督部门的高度评价,在2024年下半年及2025年上半年铁路建设信用评价中,连续斩获全线榜首。
  在如此高风险的施工环境下,项目始终保持重大安全责任事故“零”发生的优异记录,康渝高铁4标项目部也荣获全线2025年安全生产标准化标杆单位,其安全管理体系成为全线学习的样板;在业主组织的2025年度劳动竞赛中,项目部凭借综合优势,连续四个季度蝉联第一名,用实力彰显了团队的过硬本领。
  项目的出色表现,吸引了行业内外的广泛关注,先后成功承办全线瓦斯隧道安全管理观摩会、精品工程建设观摩会、“大干120天劳动竞赛”誓师活动等大型现场观摩会5次,累计接待观摩人员超千人次。项目展现出的标准化、智能化、精细化施工管理水平,不仅树立了行业典范,更有力提升了中铁隧道局在复杂地质隧道施工领域的品牌影响力和市场竞争力。
  从繁华都市主动请缨,投身秦巴山岭的铁路建设一线;从一名普通技术员,一步步成长为独当一面的项目领军者,李朝辉把人生最绚丽的篇章,写在了群山之间、隧道之中。在秦巴的晨雾与星光里,他用奋进之姿践行着“忠诚担当”的初心,用匠心坚守诠释着“筑通途、促发展”的行业使命。他的先进事迹,在中铁隧道局广大员工中激起强烈反响,越来越多的建设者正以他为榜样,大力弘扬“爱岗敬业、争创一流,艰苦奋斗、勇于创新,淡泊名利、甘于奉献”的劳模精神,在施工一线担当奉献。这股凝聚在榜样身上的精神力量,正不断转化为推动企业高质量发展、助力交通强国建设的磅礴动能。 陈登辉 黄玉勇