他，是同事眼中的“技术控”，是年轻人口中的“严师父”。从一名普通技术员成长为副处职项目经理，从江南水乡到黄河之畔，他始终以技术为笔、以安全为基、以育人为责，在工程建设中写就“开路先锋”精神的生动篇章。他，就是中铁上海局一公司副处职项目经理凡春胜。2025年底，他荣获火车头奖章，这不仅是对他精湛技术的认可，更承载着一名铁路建设者二十七年如一日的坚守、创新与传承。

　  技术攻坚铸精品

　　凡春胜常说，技术是龙头。他以技术为刃，破工程万难。在武广客运专线新广州站，作为总工程师，他面对规模宏大、技术复杂、交叉施工等严峻挑战，带领技术团队精心钻研，攻克多项技术难题，助力现代化大型枢纽站场建设。担任大西客运专线二项目部经理期间，面对当时我国高速铁路跨越黄河最高、最长，建设规模最大的桥梁——晋陕黄河特大桥，他牵头组织优化施工方案10余次，以科学的施工方案保障了桥梁施工安全与进度。在嘉陵江大桥，面对大跨度、深水基础，他组织技术攻关，对施工栈桥、围堰以及桩基施工方案进行设计变更，实现进度和效益双丰收，节约工期300天，创造了“嘉陵江奇迹”。
　　2015年，凡春胜出任公司昌赣客运专线项目常务副指挥长。他负责的管段地质条件极复杂，线路途经岩溶发育区，溶洞最大深度30米，桩基施工如履薄冰；跨京九铁路浒岗特大桥转体梁施工，更是在繁忙铁路干线上空起舞，安全压力巨大。难度大，斗志更大！凡春胜组织技术团队大胆探索应用“四新”技术：通过超前地质预报与方案动态优化，破解长大桩基成桩难题；在浒岗特大桥创新采用钢套箱形式进行中跨合龙，替代传统防护棚架，极大降低对铁路运营干扰和风险；积极引入路基连续压实技术、各类钢筋定位卡具、预制梁雾化养护系统等先进工艺，为江西首条设计时速350公里高铁的优质高效建成奠定基础。项目在业主组织劳动竞赛中连续三次进入前三，累计获得绿牌奖励19张，在革命老区擦亮了央企品牌。
　　“京雄大桥是我们京雄高速最美的一段，我们一定把这座桥做成一个精品工程。”在央视纪录片《雄安雄安》中，凡春胜的承诺掷地有声。在京雄高速公路建设中，他力推“智慧工地”，集成应用BIM技术、物联网、大数据等信息化手段，实现对人、机、料、法、环的全过程、可视化、智能化管理。项目获发明专利6项、实用新型专利16项、外观专利2项，并荣获2024年中国公路建设行业协会科技进步奖。

　　价值引领提质效

　　经过南京枢纽与宁淮铁路两项重点工程，凡春胜的管理理念已从常规的项目履约转向全周期的价值创造。他将“大商务管理”内化为项目管理核心驱动力，聚焦效益提升、聚力价值创造，多措并举开源节流。他统筹推动技术、商务、物资、财务深度协同，形成“四位一体”的创效合力，多次与代建单位深入协商，积极推荐“同步实施不可分割工程并签订补充协议”成熟做法，成功将宁滁蚌城际铁路并行段工程以补充协议形式纳入现有合同；他践行项目管理服务于价值创造，带领标段内“铁三角”成员，牵头实施27项降本增效举措。
　　凡春胜常言，成本管控需要精打细算。他创新采购模式，推行“以量换价、分阶段谈判”，在组合策略推动下，有限降低了桩基、钢板桩、盘扣支架和桥面系价格，大大节约了成本。项目通过改进混凝土配合比、优化骨料级配、调整胶凝材料用量、合理选用外加剂等措施，在保证工程质量的同时，累计节约成本近千万元。

 　 铁腕护安筑根基

　　花香蝶自来。2025年11月27日，中国铁路上海局集团南京铁路枢纽工程建设指挥部100余人观摩团走进南京特大桥跨滁河斜拉桥施工现场，开展安全穿透式管理现场观摩。凡春胜大力践行的以“安全单元网格化、岗位任职条件化、层级履职清单化、日班作业标准化、重点关键级控化、过程控制信息化、制度管理体系化、总结考核常态化”为主要实践路径的安全穿透式管理“八化运行”体系，获得观摩人员一致好评。
　　宏伟蓝图必立于安全之基。在南京枢纽与宁淮铁路这两个汇集了斜拉桥、转体梁、邻营施工等众多重大危险源的工程中，凡春胜全面推动现场各网格落实安全穿透式“八化”管理要求，把安全要求深度嵌入到现场施工生产全过程。将数十公里战线划分为责任明确的网格，确保从项目经理到一线班组的责任链条“一贯到底”。在风险高的工点，网格管理人员与作业人员实行“同进同出”，严格落实领导包保和班前讲话制度，视频记录、每日点评，彻底消除管理盲区与责任悬空。项目部通过实施智慧化管理，以数字化、智能化、大数据赋能工程建造，借助门禁系统、人员定位系统、视频监控系统、LED显示系统、气体检测系统等，实现以“智”护“安”。
　　“铁腕”与“匠心”相融，项目部形成一套人防、技防、制防相结合、高效运行的安全管理体系。两大项目自开工以来，在高危复杂的施工环境中，持续保持安全生产零事故。项目成为行业安全管理的观摩样板，荣获中国铁路上海局“标准化文明工地”，南京枢纽指挥部“标准化工地”等称号。

　　匠心传承育人才

　　“小王，合龙口配切长度，必须连续观测3天以上，测出不同温度下钢箱梁变形规律，才能确定最终合龙段长度及合龙时机，确保钢箱梁合龙温度、线型满足设计要求。”南京枢纽2标项目南京特大桥跨滁河斜拉桥合龙前的关键时刻，凡春胜在施工现场一边俯身查看仪器数据，一边对测量员王梁冰叮嘱。
　　在凡春胜眼中，施工现场是锤炼人才、传授经验的第一课堂。职业生涯从测量起步，“差之毫厘，谬以千里”这句古训不仅成为凡春胜的事业信条，更是他导师带徒对技术新人的严格要求。
　　铸就职业基石，实干精神培育后继力量。他坚持“建一项工程，育一批人才”，对年轻人的培养既严厉又细致。在南京枢纽、宁淮铁路项目建设过程中，他要求项目年轻技术人员轮流担任“技术主讲人”，每周就一个施工难点开展内部研讨会，推动他们在压力中系统梳理知识、提升表达能力。项目技术人员业务成长节节高，10人考取一级建造师职业资格证书，57人成为技术骨干……
　　“工程人要耐得住寂寞，熬得住时间，最终回报社会的必须是拿得出手、经得起检验的放心工程。”这是凡春胜常说的话，也是他职业生涯的真实写照。他以精益求精的工匠精神、攻坚克难的担当勇气、开拓进取的创新锐气，书写了一名“开路先锋”的无悔忠诚与时代担当。 曹俊松 叶天佑