日前，在万里长江入海口，世界最大直径竖井掘进机“启明号”于崇太长江隧道2号竖井顺利始发，同处江畔的世界最大直径高铁盾构机“领航号”已掘进超万米，一横一竖组团攻坚、破壁前行；在粤港澳大湾区，世界首台原位可变径盾构机“变径一号”在广州地铁项目高效掘进；在杭州高教路隧道，开挖直径达16.2米的“余杭·先行号”成功始发……国内首个隧道与地下空间领域垂直大模型、先锋·工业制造大模型等相继发布，中国中铁以一项项技术突破、一个个“国之重器”，不断拓宽国产盾构技术的发展边界，让“中国盾构”这张国家名片愈发熠熠生辉。
　　近年来，随着国家深地开发、交通强国等战略深入推进，向地下要空间、向深地要资源的发展需求愈发迫切，对高端隧道掘进装备的技术性能、适配场景与服务能力提出更高要求。立足战略需求，中国中铁持续深耕盾构全链条服务体系构建，已形成从核心技术研发、定制化产品制造、精准化施工运维到绿色化设备再制造的完整产业链，可针对不同地质、不同工况，提供全生命周期解决方案，全方位对接客户多元化、个性化需求；同时不断拓展隧道掘进机应用边界，从轨道交通到水利水电，从矿产开采到抽水蓄能，已构建起覆盖多领域、多场景的全系列产品矩阵。

　　方向领航 践行“三个转变”实现跨越发展

　　2014年5月10日，习近平总书记在中铁工业旗下中铁装备盾构总装车间考察时，作出“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”的重要指示。习近平总书记重要指示如明灯照亮前路，不仅为中国制造业转型升级锚定了航向，更点燃了中国品牌迈向世界的雄心。
　　作为“三个转变”重要指示首倡地、中国品牌日发源地，中国中铁始终将这份厚重使命铭之于心、践之于行，在隧道掘进装备领域持续突破技术壁垒、刷新行业标杆，不断推动装备制造业高端化、绿色化、融合化发展，以一系列“世界首台”“国内首创”的隧道掘进装备，书写着中国高端制造从无到有、从优到强、从扎根中国到驰骋全球的壮丽答卷。正是在“三个转变”重要指示精神的指引下，中国盾构成功实现了从技术跟跑到全面领跑的跨越式发展。

　　破局之路 从0到1，造中国人自己的盾构

　　回溯中国中铁盾构发展历程，是一部跨越25载的自主自强奋斗史。1997年，西康铁路秦岭隧道建设首次引进德国掘进机，虽大幅提升效率，却面临设备价格高昂且无议价权、服务不到位的被动局面。“没有关键技术就没有话语权”，这一现实深深刺痛了中国中铁人，也坚定了“造中国人自己的盾构机”的初心。
　　2001年，国家将盾构机研制列入“863”计划，中国中铁组建了我国首个盾构产业化基地，集结18名骨干工程师打造了“盾构梦之队”，开启从零起步的研发征程。2008年，中国第一台拥有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机“中铁1号”成功下线，彻底打破了国外技术垄断，实现了中国盾构机从0到1的历史性突破。 （下转第四版）