安徽阜阳讯 8月12日，中铁工业旗下中铁九桥参建的阜阳至淮北高速铁路颍河特大桥主桥合龙。至此，阜淮高铁全线跨度最大、施工难度最大的特殊孔跨桥梁主体结构完工。
　　阜淮高铁颍河特大桥全长23.838公里，主桥位于阜阳市境内，跨越规划Ⅲ级航道颍河，长度489.5米，其中主跨长230米。主桥采用高低塔非对称边跨布置形式，最高主塔115.1米，两边跨分别长154米、104米。主梁采用半飘浮支承体系，由钢-混结合梁、混凝土梁及钢混结合段三部分组成。中铁九桥主要承担大桥主跨约4367吨钢箱梁制造、运输、涂装、现场连接等任务。
　　据悉，阜淮铁路项目起自商合杭铁路阜阳西站，经亳州、宿州、淮北，止于在建淮宿蚌铁路双堆集站，正线全长142.5公里，设计时速350公里。建成后，将结束蒙城县、利辛县不通高铁的历史，对促进皖北承接产业转移集聚区建设，推动皖北地区振兴发展，更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略有着重要意义。 （张妹妹 徐昆）