重庆讯 3月5日，中铁八局参建的兴隆场站上行编组线扩能改造工程正式开通，至此这座西南地区最大的编组站在出发场完成车辆编组后运行到正线更为便捷，日均办理列车数量大幅提升，对确保中欧班列及其他国际货运的快到快发具有重要意义。
　　兴隆场站编组扩能改造工程包括新建上行调车道9股道，上行到达场、下行到达场增加直发功能，下行出发场增加调车功能等。中铁八局负责该站0.404公里线路拆除、拨移，新铺道岔22组、线路10.88公里及通信、信号、接触网、电力等站后四电工程施工。此次拨接、软件换装、接触网改造是营业线Ⅲ级封锁施工，面对安全风险大、线路设备复杂、物资运输困难、施工时间紧迫以及贯穿春运等一系列施工难题，中铁八局积极协调各方单位，改进施工工艺，合理统筹施工计划，采用“预铺+插铺”相结合的方式，成功插铺16组道岔，其中，3组P50-6号道岔由于岔前部分侵入既有线限界，采用点内铺设或岔前部分插入的方式，确保了施工安全和既有线运营安全。
　　道岔插铺施工因场地受限，轨排预铺及纵移难度大，工机具等不能横越线路，转移路径较远。为提高施工效率，降低安全风险，中铁八局采用自主研发的“道岔整体横移装置”工艺，用起降设备顶起预铺钉联好的道岔，落于横向设置的短轨条和小车上，当封锁点开始后立即设置横向跨越线路的走行轨条，对道岔进行横向移动，并设好防护墩，再将道岔降落在洁净和厚度、标高均合格的道床上，并拨移就位。最终经过全体参建人员180多天的艰苦奋战，兴隆场站上行编组线扩能改造工程提前两个月圆满完工。
　　兴隆场编组站扩能改造的完成，将进一步释放兴隆场编组站的运输潜能，优化枢纽布局，加快车辆流动，为西南地区与“一带一路”沿线国家和地区的贸易往来提供强有力的支持。 （钟亮 胡雯静 雷宣冉）