广东潮州讯 10月27日，中铁工业旗下中铁科工研制的JQD900新型架桥机在粤东城际铁路8标完成首榀箱梁架设。
　　粤东城际铁路“一环一射线”项目线路总长140公里，为双线铁路，设站31座，设计时速160公里。该架桥机将承担潮州段内483孔简支箱梁架设施工任务，其中双线梁475孔、单线梁8孔。
　　为满足单双线梁灵活切换的特殊施工要求，中铁科工定制化研发的JQD900型架桥机，创新采用步履式单主梁三支腿结构形式，配备智能化感知及姿态调整系统，能实现提前预警、降低架设施工风险。
　　“我们创造性研制出新一代多功能集成式吊具，有效解决了以往单、双梁架设切换时吊具拆装重组的作业耗时难题，真正实现了高效切换。”中铁科工研发人员介绍，这些技术创新使架桥机能够有效适应当前高铁线路架设中存在的多吨位、多梁型、单双线梁交替架设等多种复杂工况。
　　为了配合该新型架桥机作业，中铁科工国内首创900吨级四车电驱模块化分体式运梁车，可快速实现单、双线模式切换，同时配备自动辅助驾驶系统，运梁过隧更安全、高效，电驱动技术相比传统设备可节省30%的燃油。
　　粤东城际铁路建成通车后，将形成汕潮揭中心城区“30分钟通勤圈”，助推粤东地区与粤港澳大湾区、海西经济区、华东地区更好更快连接，对加快构建广东“一核一带一区”区域发展格局具有重要意义。 （卿柔）