河北沧州讯 8月17日，中铁六局承建的京沪铁路沧州站改造工程站房主体结构封顶，进入装饰装修阶段。
　　沧州站始建于1909年，1976年新建站房并沿用至今，是目前京沪沿线唯一尚未完成改造的老站房，已无法满足当前运输需求。
　　改建的旅客站房是在既有站房原址上进行，整体造型以“沧海之舟”为建筑立意，站房总建筑面积12983平方米，维持既有线侧平式站房布置，设计规模为3台7线。4590平方米的候车厅屋顶采用钢网架结构，网架最大跨度约90米，高度21.275米，涉及焊接球2748个、杆件9779件、球型支座42件。异形结构网架安装精度要求高、施工体量大、高空作业安全风险高、同步提升控制难度大。
　　为保证站房钢网架顺利提升就位，中铁六局组织专家研究论证，利用BIM技术、MIDAS/Gen软件等为站房整体建模，通过立体化、可视化的途径，对钢网架提升过程进行3D仿真模拟和受力分析，保证了各工序高效安全、无缝衔接，网架结构安全、同步提升到位。
　　改建后沧州站可容纳2000人同时候车，年均旅客发送量可达到250万人次，将更好地满足广大旅客的出行需求，对提升城市形象，助力京津冀交通一体化发展具有积极的促进意义。 （王梦娜 崔晓民 陈宏毅）