四川马尔康讯 7月21日7时许，随着55831次检测列车从四川省阿坝州松潘县松潘站驶出，由中铁电气化局、中铁八局等参建的四川成都至青海西宁铁路镇江关至黄胜关段（以下简称川青铁路镇黄段）启动联调联试。
　　川青铁路起自成都东站，经四川省成都市、阿坝藏族羌族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市，接入西宁站，正线全长约836公里，设计时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路。川青铁路成都东至青白江东段、海东西至西宁段，分别与西安至成都高铁、兰新高铁共线并已投入运营，青白江东至镇江关段已于2023年11月28日开通运营。此次联调联试的镇江关至黄胜关段全长约70公里，设计时速200公里，新建松潘、黄龙九寨、黄胜关等3座车站。
　　联调联试是指铁路部门在高速铁路工程完成静态验收，确认达到联调联试条件后，采用测试列车和相关检测设备，对铁路各系统的性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和优化、调整，使整体系统达到设计标准，满足以设计速度开通运营的要求。
　　在项目建设中，中铁电气化局会同中国铁路成都局相关设备管理单位共同组织施工，确保了接触网一次送电成功，接触网热滑试验、信号联锁顺利完成；同时，中铁八局、中铁电气化局及时完成轨道施工和线路、接触网精调精整工作，为联调联试顺利启动创造了前提条件。 （钟越 陈春 韩新毅 焦建锋）

　　安徽宣城讯 7月16日7时10分，随着首趟检测列车缓缓驶出宣城站，驶向绩溪北站方向，中铁电气化局、中铁六局等参建的新建宣城至绩溪高速铁路（以下简称宣绩高铁）正式启动联调联试。
　　宣绩高铁位于安徽省宣城市境内，北起宣州区，南至绩溪县，途经宁国市，新建正线全长111.6公里，设计时速350公里，设宣城、宁国南、绩溪北3座车站，沿线山高岭密、河湖众多、地质复杂，桥隧占比高达86.7%。
　　中铁六局承担了部分线路土建工程及全线铺轨施工。管段内地质条件复杂，存在超厚卵石层、斜岩、串珠溶洞、地下水叠加下的特殊地质，桩基成孔难度极大，易出现漏浆、局部坍孔等现象。项目团队经过比选论证和现场验证，针对不同地质，应用长护筒跟进、大功率旋挖钻加多级护筒，大功率旋挖钻加全套管全回转等施工工艺，攻克难题，保证了施工质量和总工期目标。
　　中铁电气化局在宣绩高铁四电工程施工中积极引进智能工装，推广应用新技术及先进工装，推行标准化作业，有序打造亮点工程。在联调联试过程中，应用接触网几何参数检测系统对接触网拉出值、导高等参数进行了检测，为项目“四电”工程各系统调试提供了精准、高效技术支撑。 （张建峰 任英博 常明 刘栋 李沐霖）

　  山东潍坊讯 7月13日8时，随着55101次检测列车从昌邑站开出，中铁十局参建的潍坊至烟台高速铁路（以下简称潍烟高铁）联调联试正式启动。
　　潍烟高铁线路由昌邑站引出，途经潍坊昌邑市，青岛平度市，烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱市、烟台开发区、福山区、芝罘区，接入芝罘站，正线全长237.3公里，设计时速350公里。
　　中铁十局承建的潍坊至烟台铁路工程WYTLSG-1标段位于平度市新河镇，施工总长6.913公里，部分施工区域跨越高速、省道、河流，工程线多面广，交叉作业多，施工难度大。自2020年10月全线开工建设以来，项目部秉承“科学施工、精细管理、质量至上”管理理念，全面强化工程建设标准化管理，优化施工方案，推动了项目目标顺利实现。 （张文亮）