广西崇左讯 近日，随着中铁一局承建的板其隧道贯通，崇凭铁路主线隧道全部贯通。
　　新建崇左至凭祥铁路正线全长81.12公里，设计时速250公里，全线桥隧比为85.63%，其中新建桥梁55座、隧道22座。
　　板其隧道是崇凭铁路工程最具挑战性的隧道之一，位于崇左市龙州县境内，全长3795.74米，设计为20‰的单面上坡，最大埋深233.55米，最小埋深35.5米，为Ⅰ级风险隧道。施工中存在洞口失稳、塌方、涌水突泥、危岩落石等风险。
　　面对隧道施工风险困难，项目部采用超前地质预报及监控量测自动预警系统“对症下药”，有效预测了隧道掘进前方可能遇到的不良地质体及由此可能引发的地质灾害信息，降低了安全风险；针对不同地层采取不同的超前支护技术，严格控制了隧道沉降变形；加大创新力度，优化施工方案，取得“一种暗河岩溶隧道加固结构”实用新型专利，保障了施工质量和安全性；推行机械化配套施工和光面爆破技术，在工装保工艺、工艺保质量方面取得一定成绩。经过18个月的不懈努力，隧道掘进完成。 （李秋琴 马子杰 刘洋）