广州讯 经过7天日夜鏖战，3月3日9时，中铁广州局承建的连通南沙三民岛与中山民众沙仔村保通便桥建成投用，打通了岛上居民出行陆路通道。
　　2月22日，万顷沙镇三民岛的唯一陆路通道——南沙沥心沙大桥受撞断裂。地处广州南沙区的建筑央企中铁广州局主动请缨，积极发挥技术和设备等优势，支援事故抢险及桥梁修复。
　　为解决岛上九千多名群众临时出行问题，当地决定修建一座保通便桥。该桥为钢结构栈桥，长138米、宽8米，用钢量700余吨，不仅要满足行人、车辆通行要求，同时要保证小型船舶的通航标高。
　　中铁广州局迅速集结精干力量，第一时间成立保通便桥项目部，安排专人带队驻点，组织10余名桥梁专家赶赴现场研究方案。他们结合整个三民岛地形地貌以及相关水文环境，确定便桥修建地点。方案在12小时内形成，24小时内获批。项目部32小时内进场开工，300余名建设者24小时轮班作业，克服了工期紧、任务重、作业面受限等多重困难，4天完成保通便桥所有钢管桩插打，5天实现全线贯通，仅用7天完成一般情况下需要20余天的便桥施工任务。
　　据了解，在沥心沙大桥修复完成前，保通便桥作为三民岛对外连接的唯一陆上通道，不仅解决了岛上居民出行难题，也打通了三民岛农产品运输通道，对避免农产品滞销具有重要作用。沥心沙大桥修复工作分为受损构件拆除及修复两个阶段，正在积极推进，2月27日大桥受损梁跨拆除完成。 （王建国 吴义五 王祥志 李志强 徐小勇 韦忠帆）