寒冬腊月，十里神南，汽笛争鸣。一列列满载“乌金”的列车整装待发，放眼望去，铁流滚滚，蔚为壮观。
　　中铁三局运输工程分公司第二运输段肃宁北机务段两万吨重载列车主控司机王鹏鹏正在为列车做开行前的准备工作：检查机车走行部、核对各项监控数据、进行列车编组试验和制动试验……虽然这些都是列车运行前的例行手续，但王鹏鹏近乎苛刻的遵守着每一个环节。从他成为火车司机的那一天起，趟趟如此，标准化作业已经成为一种刻在骨子里的习惯。正如王鹏鹏所说：“火车司机责任重大，只有把每一趟都当成第一趟，才能确保每一趟列车的安全运行。”
　　爱岗敬业、精益求精，是王鹏鹏工作的真实写照。多年来，他先后荣获交通运输部“全国交通技术能手”、中华全国铁路总工会“火车头奖章”、中国中铁劳动模范、中国中铁“青年岗位能手”、中铁三局“金牌员工”等荣誉。
　　2009年12月，王鹏鹏从学校毕业来到第二运输段肃宁北机务段，成为一名学习司机。当他真正投入值乘工作时，才发现书本上的知识远远不够。为了尽快提高自己的实作本领，王鹏鹏紧紧抓住每一个机会虚心向老师傅们请教机车驾驶技术和各种应急故障处理办法，只要是自己不懂的、不会的、没见过的，他总要探个究竟、弄个明白。机车整备场、员工学习室俨然成了他的“第二宿舍”。师傅们的言传身教加之个人的不懈努力，使王鹏鹏很快成为同期学员中的佼佼者。历经三年多的沉淀积累，2013年，王鹏鹏以优异的成绩考取铁路机车车辆驾驶证，正式开启了自己的“火车司机”生涯。
　　在外行人眼中，火车无论多先进，都是顺着铁轨跑，火车司机的工作应当是十分轻松惬意的。然而对于从业者来说却恰恰相反，不仅每一秒的迟疑或者是走神，都有可能带来安全隐患，更多的则是周而复始的单调与繁琐。
　　运行途中，王鹏鹏的眼睛需要密切关注线路上方接触网和前方路况。每一次列车进出站、信号变换、列车会让、穿越桥梁、隧道，他从来不会省略一次手比眼看、呼唤应答；每一次例行巡检，都要求副司机详细汇报巡检情况和各项数据。一个班下来，他往往要呼唤应答上千次，踩踏低鸣喇叭和高音风笛数百次……这些看似微不足道、不断重复的动作，就是他连续十四年“零违章、零违纪、零机破”，保证列车安全运行的“终极密码”。
　　入职14年间，他先后担任普列司机、万吨列车司机和两万吨重载列车主控司机，累计值乘2800余趟，安全行车超过120万公里，防止和避免各类行车问题200余件……这些数字似乎并不起眼，但足以使大多数业内同行望尘莫及，这见证着他厚积薄发的成长。2020年以来，王鹏鹏在朔黄铁路公司、朔黄铁路机辆分公司和中铁三局运输工程分公司举办的技能大赛中，多次获得交流机车司机项目第一名，实现了从“菜鸟”到“精英”的华丽转身。
　　一列两万吨重载列车，牵引216辆C80、总重21600吨、总长2662米。加之朔黄铁路山西省境内多为10‰—12‰连续长大下坡道，其中坡度最大的地段，列车头部和尾部高低落差达31.2米，相当于10层楼的高度，驾驶难度超乎想象。
　　为了提高两万吨重载列车平稳操纵水平，每一次值乘，王鹏鹏都会详细记录运行操作数据，并把这些数据关系画成曲线图进行对比。一米一米地调整制动地点，一秒一秒地修正制动时间，一点一点地校对排风量，力求准确把握机车运行状态、列车运行速度和车钩均匀受力。值乘两万吨列车仅一年时间，王鹏鹏就总结出“带闸过分相操纵技巧”“下坡道进站操纵办法”“起伏坡道给退流法”“长大下坡道循环制动法”等十余项操纵心得，并迅速在全段乘务员中推广应用，有效提高了两万吨列车运行安全正点率，为全段两万吨列车常态化开行奠定了坚实基础。
　　在两万吨组合列车运行中，中部机车长期承受较大的纵向冲动力，列车每一次启动、加速、转弯、爬坡、减速、停车，都会给车钩缓冲器带来损伤，间接给企业带来高额经济损失。为此，第二运输段召集王鹏鹏等一批乘务员骨干开展重载列车动力检测试验，重点解决中部机车纵向冲动力问题。在3个月的时间里，王鹏鹏和同事们结合自己的操纵经验，不断优化充风时间、缓解速度、减压量、再生力等各项运行指标，制定了一整套既便于乘务员操纵又能降低冲动力的操纵方案。这套方案将两万吨运行中车钩受力超过1000千牛的地点由8处减至2处，制动周期由17次减至13次，车钩、缓冲器等设备故障率由0.08件/万公里降低至0.01件/万公里，得到朔黄铁路公司的认可并在全线推广应用，为朔黄铁路乃至全国铁路重载运输提供了三局智慧和三局方案。
　　日常工作生活中，常有工友向王鹏鹏“取经”，他从不藏着掖着，大至故障发现和处理技巧，小到呼唤应答用语和手势，他总是耐心解答、倾囊相授。此外，为了帮助和带动同事尤其是新员工进一步提升技能，王鹏鹏打破传统培训教材编写模式，运用“案例故事化、故事情节化、情节叙事化”的全新方式，将自己和同事在值乘和技术比武中的经验，塑造成一个个生动鲜活的情景故事并汇编成册，极大提高了乘务员的学习兴趣和培训效果，受到领导和同事们的一致好评。
　　在荣誉与掌声背后，是王鹏鹏多年尽心尽力的付出，是一名普通火车司机淳朴而执着的情怀，是一名新时代运输工匠矢志不渝的追求与梦想。 潘盛祖