广东茂名讯 11月22日，在中铁七局广湛铁路站前八标茂名制梁场，世界首条高铁预制箱梁钢筋骨架智能建造生产线正式投产。
　　这条全新的钢筋骨架生产线是在国铁集团指导下，由中国铁设、广东铁投、中铁七局、建科机械、河北工业大学以及天津新松等单位联合研发。通过“产、学、研、用”深度融合，研发团队成功解决了钢筋骨架搭建技术难题，实现少人化作业、高质量生产的目标。
　　在工艺设计方面，研发团队针对预制梁钢筋数量多、类型多、节点多、高度密集、体型庞大及装配复杂等难题，首次提出适用于智能建造的钢筋骨架成型方案，将单榀箱梁拆分为超大型钢筋网片、超大型钢带网、大U型钢筋及定位网片等部品。在部品加工装配生产线方面，项目团队研发了超大型钢筋网焊接机、超大型钢带网焊接机、U形钢筋弯曲中心及自动排料装置、预应力孔道定位网焊接机以及装配化组装生产线。这些设备具有高度的自动化和智能化特性，有效提高了生产效率和质量。
　　超大型钢筋网自动焊接机能够完成最大32米×10米等不同规格的钢筋网片制造，集矫直、输送、落料、焊接和弯钩等功能于一体。通过高质量、自动化的电阻焊接技术，实现了网片加工高精度控制，满足成品质量标准。生产过程中只需1人操作、1人辅助，减少了人力需求。U形钢筋弯曲中心及自动排料装置则通过自动化技术，实现钢筋原材自动计数上料、自动定尺剪切、自动抓取、自动落料定位，以及箱梁U型钢筋一次自动弯曲成形等操作。这不仅提高了生产效率，还避免了人工操作可能出现的误差。
　　在智能控制方面，研发团队创新了简支箱梁钢筋骨架全过程生产执行系统，实现算法智能化排产、远程信息化服务、多方位数据自动采集等功能。基于精细化管理，生产线取消了大型钢筋部品暂存区，避免了部品重复起吊。 （武聚盟）