四川再添一条南向出川通道
　　四川宜宾讯 10月29日上午，宜宾至威信高速公路通车试运行，四川再添一条经宜宾南向出川大通道。
　　由中国中铁、中铁城投、宜宾三江集团投资，中铁三局、五局、九局、十局、北京局施工，中铁交通受托运营管理的宜宾至威信高速公路（四川境）是四川宜宾至云南威信连接贵州毕节的重要干线，位于川滇结合部的宜宾市长宁县、高县、珙县境内，全线按双向四车道高速公路标准建设，整体式路基标准断面宽25.5米、设计时速80公里。
　　宜威高速全长106.4公里，其中与宜宾至彝良高速公路共享11.4公里，与宜宾至叙永高速公路共享8.5公里，新建里程86.5公里。由于涉及高速公路共用线及驳接转换，宜威高速分段开通。其中，来复枢纽至珙县互通段于2021年12月通车；珙县互通至竹海枢纽互通段于2022年12月通车；本次开通段为剩余的55.18公里。
　　该工程自2019年11月开工建设以来，全体参建单位围绕方案设计、协同保障、科学管理等，克服西南地区地形险峻、地质复杂、雨季时间长、道路交通不便等不利因素，有序推进项目建设。通过调整线型及互通规模、临建设施利用红线内占地等措施，减少对良田好土占用，减少对环境和资源破坏；与沿线各级政府建立联动协同机制，及时解决了征地拆迁、管线迁改等难题。
　　宜威高速（四川境）是《四川省高速公路网规划（2014-2030年）》中18条联络线之一，也是四川省规划新增的10条省级出川通道之一。公路建成后，与已建成的宜叙、内宜等多条高速公路连接成网，构成整个川南区域高速公路网，提升了整体路网效益，同时也成为川滇黔结合部重要的能源矿产资源进入宜宾港的主要运输通道、连接川滇黔的旅游黄金通道和革命老区乡村振兴的通道。 （罗潇 李维康 王玺霖 赵海峰 刘有）

　　西宁至和田实现全程高速通行
　　青海德令哈讯10月26日上午，青海省穿越采油区的公路——黄瓜梁至茫崖（省界）高速公路正式通车运营，打通了青海西宁至新疆和田的高速公路断点，实现全程高速通行。
　　黄茫高速公路起于老茫崖叉口，终于茫崖石棉矿（青新界），全长150.1公里，其中33.4公里完全利用茫（崖）油（砂山）石（棉矿）公路，116.7公里利用茫油石公路作为右幅，新建左幅共同组成双向四车道高速公路。
　　中铁十局承建的翡翠湖至油砂山叉口段主线长13.1公里，施工内容包括路基、路面、桥涵、交安、绿化、房建等工程。标段位于青海省海西蒙古族藏族自治州茫崖市境内，平均海拔3000米，年4级以上风沙天气超过300天，气候条件恶劣。线路穿越世界海拔最高的青海油田核心采油区和国家电网高压区，管线密集交错，施工安全风险高、技术难度大。
　　自2020年7月开工建设以来，项目部加大协调力度，强化资源配置，优化工序衔接，推行专业化、标准化和精细化，克服了环保标准高、迁改管线密集、工程地质复杂、安全风险大等诸多困难，多次提前完成节点目标，成为全线首家进入施工验收阶段的单位。项目部创新总结出“高原寒旱区强碱盐渍土路基综合施工工法”等4项工法并被全线推广应用。
　　黄茫高速公路建成通车后，对完善进疆入藏快速交通基础设施、加快构建“新青川大通道”、打造国际生态旅游目的地、促进经济发展具有重要意义。 （沙莉娜 郑磊冬）

　　安徽首个绿色公路典型示范工程通车
　　安徽安庆讯 10月28日，中铁三局参建的安徽省首个绿色公路典型示范工程——无岳高速正式通车。
　　无为至岳西段是沪武高速公路的重要组成部分，也是安徽省政府批准实施的“五纵九横”高速公路网规划中“横七”线。中铁三局二公司承建的WYTJ-08标线路全长7.79公里，主要施工任务包括路基、桥涵、隧道工程，采用双向四车道高速公路标准建设，2020年7月进场施工。
　　该项目通车对于改善区域交通条件、完善区域高速公路网络、支撑区域经济社会协调发展均具有重要意义。 （佟富田）


　　①10月28日，广州市从化至黄埔高速公路一期工程正式通车。中铁大桥局承建的中和里互通枢纽是一期工程最大的互通立交，新建12条匝道总长8.9公里。 丁必忠 高鑫 摄影报道


　　②10月25日，中铁一局承建的广西贺州黄田至姑婆山道路提级改造工程建成通车。该项目全长13.05公里，增设彩色自行车道，是广西首次使用彩色路面“打印机”的道路。 王志 王英韬 徐诗迦 摄影报道


　　③10月19日零时，由中铁城投、中铁四局承建的宜宾绕城高速西段（S4成宜昭高速）高新收费站正式通车，实施全国联网收费。至此，宜宾市民前往周边城市又增加了一条外出便捷通道。 李文哲 李晋源 摄影报道