成都讯 10月13日，中铁工业旗下中铁重工参建的成都空港新城北一线跨绛溪河大桥钢桥塔竖转成功，成为成都首座千吨级桥塔竖转桥梁。
　　该桥全长287米，主跨147米，为空间异型独塔斜拉桥，造型宛如一架竖琴矗立江中，兼具古典美学和现代科技感。大桥高达61.29米，桥塔采用支架法卧拼焊接后竖转到位，竖转总重量约1200吨，竖转角度45度。中铁重工负责项目钢桥墩、桥面系和桥塔约9600吨钢结构制安。
　　该桥在结构设计方面有多处创新，背索梁上锚固区设置铰接受拉墩的斜拉桥传力形式等多种构造在国内首次运用。这些设计使桥梁在获得优美外形的同时，结构受力方面也更加复杂化。中铁重工与武汉理工大学联合开展大桥异种钢焊接研究试验，制定新的焊接方法和焊接工艺，为此类钢结构桥梁制造提供了技术依据。
　　桥塔竖转过程中，项目团队采用“位移同步，载荷跟踪”法，运用计算机控制液压同步转体技术，通过行程传感器辅以人工角度尺及塔顶标高验证的方式，动态监测油缸液压系统运行情况，确保转体达到精度要求。
　　据悉，成都空港北一线跨绛溪河大桥是连接天府国际机场和成都城区的主要交通通道之一，建成后将成为天府空港新城的特色地标，也是2024成都世园会主会场交通路线中的独特景观桥。 （王恒 王兵 孙高辉）