8月31日，中铁十局承建的国内首例跨铁路双层公路桥——莞番高速上跨广深铁路主桥成功转体。主桥采用2×85米连续钢桁腹-板桁组合结构，重约2.9万吨，上层采用钢桁梁，下层采用肋板式混凝土梁，与传统双层钢桁梁相比，既发挥了混凝土抗压性能好的优势，又减轻了后期养护工作量。 江潭 孔晨 展焱烽 摄影报道