8月18日，以色列首条轻轨线路特拉维夫红线轻轨正式通车运营，不仅标志着主要参建单位中铁隧道局在以色列基建市场发展迈入新阶段，也充分彰显了中国中铁、中资企业在发达国家轨道交通和基建市场取得的新成就。
　　中铁隧道局2013年进入以色列基建市场，已在以色列发展十年。值此之际，特拉维夫红线项目通车，也是中铁隧道局献给“一带一路”倡议提出十周年的最好礼物。
　　崭露头角
　　2015年5月，中铁隧道局与以色列大型基建公司Solel Boneh组成联营体中标以色列特拉维夫轻轨红线西段土建标项目，包括6座地下车站、9个区间隧道及17个联络通道，区间TBM隧道折合长度11793单延米。
　　中铁隧道局通过研究，提出“先隧后站”等多种优化方案，投入6台中国中铁造TBM，顺利下穿特拉维夫230多栋建筑物影响区域，以及繁忙的街道、高速公路、河流、铁路、桥梁等，推动施工困难重重的特拉维夫轻轨红线项目迅速进入良性循环受控状态，比计划工期提前1年将承建标段移交业主，以强大的技术实力和良好的履约能力站稳以色列市场。
　　随后，2018年3月，中铁隧道局和中铁电气化局联营体成功中标特拉维夫红线系统标项目。项目全长约24公里（地下段和地面段各占一半），地面线路需穿越特拉维夫大都市最复杂、最繁忙的53个交通路口；专业共包含轨道、供电等39个系统的设计、集成、采购、安装、调试和维保。项目区域范围广、专业跨度大、技术集成高，而且大量当地及国际承包商参与建设，接口界面极其复杂。
　　经过几年奋力建设，今年3月7日，项目完成了6个阶段的调试；4月8日，项目部与业主和运营商正式签订场地和资产移交证书，也一揽子解决了建设阶段存在的商务问题。特拉维夫红线轻轨系统标项目全线由中国企业全产业链负责设计、制造、供货、施工、联调、维护，是以中国工程“走出去”带动中国设计、中国产品、中国技术、中国品质等“走出去”的代表作之一，也代表了中资企业在发达国家市场轨道交通建设的新高度。
　　诚信履约
　　特拉维夫轻轨红线项目是以色列建国以来最大的政府特许基础设施建设项目，从概念到实施历经五六十年，浸润着以色列几辈人的心血，其建设备受社会关注。
　　特拉维夫轻轨红线建设先后经历了新冠疫情、巴以冲突、恐怖袭击等外部环境挑战，项目团队始终秉承中国中铁“开路先锋”精神，牢记习近平总书记对隧道青年建设者“忠诚担当”嘱托，克服重重困难，为“一带一路”建设做出贡献。
　　2020年，全球新冠疫情暴发蔓延。为保证工程按时履约，项目部通过包机、人工带货等方式满足现场人员需求、物资保障，从未因疫情停工，更没有因疫情而耽误工期。
　　几年来，即使社会局势导致当地管理人员和作业人员无法正常入场施工作业，火箭弹炸毁了部分现场设施，建设者们依然遵守项目部防疫制度，并坚持高标准的施工质量，确保了项目安全高质稳步推进。
　　树立品牌
　　项目团队专业的工作水平和出色的工作态度赢得良好口碑，受到当地政府和市民称赞，政府和社会团体多次到项目现场参观并高度赞扬中国企业。
　　2018年1月16日，以色列业主发给GALEI GIL工区2017年度施工和环境第一名奖项；2019年1月16日，以色列业主发给Herzel竖井及GaliGil盾构工程2018年施工第一名奖项。2022年12月9日，在中以建交三十周年之际，中国驻以大使馆、以色列爱与希望文教基金会和项目部在系统标共同举办“中以合作成果大家看”活动，项目建设成果受到广泛赞誉，特别感动了在以华侨华人，让他们的子女更加了解中国，为祖国而自豪。
　　项目的良好表现同样受到中方有关方面表扬。2018年7月，时任国务院国资委党委书记郝鹏一行莅临项目，肯定了中国中铁及中铁隧道局在以色列取得的各项成绩。
　　干好在建就是最大的经营。2018年至今，中铁隧道局在以色列市场连续中标，主要有红线东标段隧道、绿线前期工程G4-8段PinhasRozen桥梁车站设计施工、RamatGan供水管顶管、西加利利湖供水管顶管分包等项目。这些项目的中标和实施，也推动了中铁隧道局在以基建市场份额越做越大，实现滚动发展。 周海东 刘璐璐