湖南张家界讯 历经一千多个日夜奋战，8月11日，由中铁交通投资建设管理，中铁隧道局、中铁广州局承建的国家重点工程G59呼北高速湖南张家界炉慈段全线重难点控制性工程——慈利隧道双线同步贯通。
　　呼和浩特至北海高速公路炉红山至慈利段全长约80公里，按双向四车道、时速100公里标准建设。慈利隧道左右幅分别长5060米、5042米，为全线最长分离式隧道，最大埋深733米。隧址岩溶强烈发育，存在大型暗河、较大规模溶洞，局部存在泥化软弱夹层与煤层，为典型的喀斯特地貌，施工技术难度大，环境保护和水资源保护要求极高，是炉慈高速公路全线地质最复杂、施工风险最大的隧道。
　　项目团队根据隧道影响情况及施工条件，不断优化施工方案，全工序采用机械化配套设备作业，同时搭建信息化管理平台，建立智能监控、自动预警等安全质量管理系统，保障了隧道安全高质高效建设。
　　据悉，炉慈高速是湖南省高速公路网“七纵七横”的重要组成部分，项目的建设对于加强湘鄂渝三省沟通交流，改善沿线百姓交通出行条件，促进革命老区、少数民族地区旅游产业、社会经济发展，赋能乡村振兴等具有重要意义。 （杨海南 吴萱铼）