山东东营讯 7月27日3时许，随着最后一车混凝土灌注完毕，中铁大桥局承建的新建天津至潍坊高速铁路（简称津潍高铁）重点控制性工程——东营黄河公铁大桥东西两岸主塔墩264根桩基全部浇筑成功，标志着国内公铁合建桥梁最大规模群桩基础施工完成。
　　东营黄河公铁大桥全长2230.4米，由主桥、副桥及引桥组成。大桥下层为双线高速铁路，上层为六车道一级公路，主桥以东西走向跨越黄河，采用（90+210+600+255+105）米双塔五跨式双索面钢桁梁斜拉桥结构，是目前黄河最大跨度桥梁。大桥568号和569号两个主塔塔高均为203.6米，相当于70多层楼房高度。为了保证整体稳定性和强度，两个主塔基础分别采用132根2.3～2.0米变径摩擦型钻孔桩，桩长115米、钻孔深度130米。
　　两个主塔墩钻孔桩使用混凝土超过10万立方米。为确保工程质量，项目团队采用桩端桩侧后压浆技术控制压浆量、配合比、流速、压力等指标参数，并应用网络化、数字化和可视化技术实时监测压浆量、压浆压力等。
　　津潍高铁起自天津滨海站终至潍坊北站，正线长度348.26公里，设计时速350公里，建成后将大幅提升黄河三角洲与京津冀、长三角等城市群的互联互通水平。 （甘锋）