南宁讯 近期，中铁广州局港航公司瞄准征地拆迁、手续办理、前期策划、技术先导等关键节点，高质高效推进平陆运河航道7标项目建设，取得“开工即冲刺，开工即领跑”的良好局面，目前进度在同期开工的各标段中位居首位。
　　聚焦难点堵点，率先完成征地拆迁。项目部明确目标责任，联合地方政府开展党建联建，抽调骨干力量深入农户，了解民意，讲清政策，排除堵点，依法征拆，“征”得民心，“迁”出效率，在同期标段中率先完成32户42个地块征迁协议签订。
　　聚焦对外协调，率先完成许可手续。项目部设立施工许可证办理专班，严格落实“手续资料完善不过夜”工作要求，在同期标段中率先取得水上水下施工、爆破作业、搅拌站用地、临建工程等多项施工许可证，实现项目6月7日正式开工。
　　聚焦策划先行，率先完成临建工程。公司全员树立“高标准、控成本、拼速度”理念，多次优化场地布置、标准化建设方案，率先完成驻地建设，受到业主单位好评。
　　聚焦技术先导，率先完成重点攻关。针对项目土石方爆破工程量位居同期开工标段第一实际，发挥作为广东省爆破行业协会理事单位优势，邀请行业专家参与方案评审，率先编制完成水下爆破设计与施工专项方案；利用产学研平台，率先设立“内河高等级航道改扩建施工关键技术及配套工装研究“科研课题，明确争创国家级奖项目标。
　　平陆运河是新中国成立以来规划建设的第一条江海连通大运河，始于广西南宁横州市西津水库平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长134.2公里，按内河Ⅰ级航道标准建设，工程总概算约727亿元。中铁广州局承建的平陆运河No.HD7标段里程长度6.6公里，总造价20.79亿元，是平陆运河12个航道标段中土石方量最大及投资额最大的项目。 （王亚栋 欧阳粤君）