贵州都匀讯 随着最后一个锚段接触网导线4月1日在贵州省黔南州境内架设完成，中铁武汉电气化局与中铁三局联合承建的贵南高铁接触网工程于4月2日开始冷滑试验。
　 接触网是铁路电气化工程的重要组成部分，列车通过车顶的受电弓与接触网导线连接，获取电能，为列车运行提供动力。贵南高铁贵州段正线接触网长175.6公里，2022年10月开始架设。为保证施工质量，中铁武汉电气化局与中铁三局贵南高铁联合体项目部引进国内先进的模块化恒张力架线车作业。施工中车辆在保持恒定速度行驶时，能够对接触网导线实施恒定展放张力，实现平直度每米误差不大于0.05毫米，线缆换装时间也比传统工艺节省一半以上。同时，项目团队还投入使用了CP-Ⅱ接触网参数测量一体化装置、接触网智能检测小车、简统化腕臂预配平台、数字化接触网吊弦预配平台等先进工装，科技赋能，保证了贵南高铁高质量建设。
　 冷滑试验是指接触网未通电的情况下，由内燃机车牵引试验车滑行，检查沿线系统设备安装和性能是否符合设计要求。本次冷滑试验分低速、中速两个阶段进行，结果显示：过程中弓网接触平顺，接触网各项参数满足“弓网关系”运行条件，实现预期效果。
　 贵南高铁设计时速350公里，建成后贵阳至南宁最快2小时车程可达，对于完善贵州高铁网、改善沿线群众出行条件、促进乡村振兴等都具有重要作用。 （贺玉琴 曹晨虹 邹姣）