江苏南通讯 11月10日，中国中铁参建的南通轨道交通１号线一期工程正式开通运营，标志着南通迈入“地铁时代”。
　 该线总长39.182公里，共设车站28座，是南通城市建设史上规模最大、一次性投资最多的基础设施工程。中国中铁承建１号线土建施工03标，共包含8站9区间，线路总长13.667公里。施工管段位于南通市最繁华的主城区，是全线周边环境最复杂、施工难度最大、风险最高的标段，由中铁上投负责组建项目经理部（指挥部），负责建设管理、组织协调等工作，2017年12月18日正式开工。项目部发挥中国中铁“大兵团”作战优势，组织了中铁一局、二局、三局、四局、隧道局、建工、武汉电气化局等单位参建。
　 项目部党工委充分发挥“地铁建设·匠人”党建品牌旗帜引领作用，凝聚团队精气神，塑造中国中铁工匠形象，攻坚克难，圆满完成各项任务。03标位于市人民路，多个车站紧邻沿街建（构）筑物，施工安全风险非常大，尤其是在193.5米高的南通电视塔边上进行车站深基坑施工，更是风险控制的重中之重。项目团队秉承中国中铁“逢山开路、遇水架桥”的开路先锋精神，迎难而上，全面开展危险源辨识和评价，强化危大工程风险管控，反复研讨论证优化技术方案，关键环节全程盯控作业，最终攻克了富水砂层地质的深基坑安全施工难题。坚持匠心铸造精品工程的理念，以“建一项工程，树一座丰碑”为目标，秉承精益求精的工匠精神，全面实行“首件制”和标杆引路做法，强化工序质量和过程控制，不断提高质量管理水平；创新工艺和工法，超前模拟分析盾构掘进姿态，严格控制盾构掘进参数和管片拼装过程，盾构机成功下穿通吕运河及通扬运河、成功下穿15栋密集老旧住宅，沉降值均控制在安全标准之内，盾构区间隧道整体质量优良，多个车站被评为南通市优质结构工程，项目获得江苏省“标准化星级工地”称号，多次迎接全线安全质量观摩。
　 同时，项目部党工委借助“融合党建带”平台，积极开展企地联建共建，形成强大的合力，创造了良好的外部施工环境。由于地处繁华老城区，03标管段内原建筑涉及多个产权单位，管线迁改、绿化迁移、交通导改、居民配合协调工作量非常大。项目部党工委与街道、管线产权单位、交管部门等党组织形成高效沟通机制，共同优化相关方案，促进了工程建设快速推进。
　 南通轨道交通1号线建成通车后，串连起通州区、崇川区和南通开发区3个城市核心区域，对拓展城市发展空间，增强市域组团联动，促进长三角北翼经济中心城市建设具有重要意义。
　　（李国鹏 张世鹏 王皓 何中毅）