四川宜宾讯 8月19日零时， 由中国中铁及所属中铁城投投资建设的宜宾至彝良高速公路 （四川境段） 圆满完成试运营任务， 正式联网收取车辆通行费。
　　宜宾至彝良高速公路（四川境段） 建设里程 129.1公里 （含绕城高速公路南段28.4 公里） ， 设计速度 80 公里/小时， 线路起于宜宾绕城高速公路西段赵场枢纽互通， 经高县来复镇、 庆岭镇、 庆符镇、 文江镇、 罗场镇、 焦村镇、 筠连县筠连镇、 巡司镇、 嵩坝镇， 止于川滇交界尖子山。
　　宜宾至彝良高速公路地处川滇黔三省交界， 全线桥隧比达40%， 途经河流堆积地貌、 丘陵地貌、 低山地貌、 溶蚀侵蚀峡谷地貌、 溶蚀峰丛洼地与谷地地貌、 溶蚀低中山地貌、 构造侵蚀与溶蚀峡谷中山地貌， 施工难度很大。
　　项目2018年开工后， 中国中铁建设者高举克服疫情冲击、 地质复杂、 工期紧张等重重困难， 先后实现全线墩身最高132米的四方碑沟特大桥顺利合龙、 高瓦斯云南坡隧道和佛现山隧道安全贯通、 路面工程如期建成等重大工期节点， 顺利完成全线143 座桥梁、 21 条隧道、 160公里线路的建设。
　　施工过程中， 中国中铁整合系统内参建的 10 余家二级单位形成规模效应， 在推进高速公路建设的同时，兵团作战参与疫情防控、 抢险救灾等工作， 履行企业社会责任， 优先使用当地工人3000余人次， 累计使用 “宜宾造” 产品及本地建材过亿元，有力地促进了区域经济社会发展， 为推进乡村振兴贡献了中国中铁力量。
　　千年酒都宜宾在新开通运营的高速公路的加持下，打通了成都—宜宾—昭通—昆明的四川南向出川大通道， 目前由宜宾南向出川抵达云南时间由3.5小时缩短至1.6小时。（罗潇）