湖北宜昌讯 7月21日， 中铁工业旗下中铁科工机械院研制的国内首台全电驱大吨位轮胎式搬运机在沪渝蓉高铁武宜段当阳制梁场，成功搬运900吨级梁片，标志着新型搬运机研制成功。
　　搬运机是大型铁路施工装备， 主要用于梁场内箱梁搬运。本次研制的新型搬运机在国内首次采用全电机驱动系统替代液压驱动走行系统， 并用国产电机替代了进口液压减速机和马达， 让中国高铁搬运机摆脱了对进口液压零件的依赖。由于电机驱动能量传递损失更低， 该型搬运机相较于传统900吨级提梁机直接降低30%燃油消耗， 减少8组走行机构16个专用轮胎， 设备整体重量、 用钢量也相应减少。使用方负责人表示， 新设备不仅有助于达成 “双碳” 目标， 而且直接降低了施工成本， 为项目提质增效做出积极贡献。
　　中铁科工作为国内高铁架桥机的发源地，围绕铁路施工打造了多种搬、 提、 运、架、铺专用装备，能为铁路，公路建设提供系统解决方案，并持续在铁路施工装备领域领跑创新。新型搬运机技术负责人胡冰心表示， 中铁科工还在紧锣密鼓地攻关 “混动版” 900吨级、1000吨级搬运机，准备利用新能源技术把设备工作过程中的势能储存起来，为设备提供动力，刷新搬运机能耗最低值。（朱广）