拉萨讯 在西藏自治区迎来和平解放70周年之际，8月21日，中国中铁参建的G6京藏高速公路那曲至羊八井段通车试运行，标志着全长295公里的G6京藏高速公路那曲至拉萨段（简称那拉高速公路）全线通车。至此，西藏的高等级公路通车总里程达1105公里。中共中央政治局常委、全国政协主席、中央代表团团长汪洋出席开通典礼并宣布公路通车。
　 那拉高速公路位于平均海拔达4500米以上的高原地区，是世界上海拔最高的高速公路。该公路是首条连接西藏自治区首府拉萨和藏北草原的高速公路，通车后，拉萨市与那曲市之间的车程由过去走国道109线需要6个多小时，缩短至现在的3个小时。其中，已于2020年10月1日通车的羊八井至拉萨段全长68公里，设计行车时速100公里。刚刚通车的那曲至羊八井段全长227公里，设计行车时速120公里。那拉高速公路全线通车后，对促进沿线经济发展，改善少数民族地区生产生活条件，完善区域路网结构和功能等具有重要意义。
　 那拉高速公路还是一条生态环保路，那曲至羊八井段共建有145座桥梁，能最大限度减少对沿途湿地和草原的影响，桥下还专门设立了供牦牛和羊群行走的通道。
　 那曲至羊八井段三标由中国中铁所属中铁城投融资建设，中铁一局、二局、三局、九局、十局具体施工，全长78公里，采用双向四车道高速公路标准建设。线路位于藏北高原念青唐古拉山脚，平均海拔4400米，起于拉萨市当雄县公塘乡，止于当雄县羊八井镇桑巴萨村。管段内年平均气温低至1.3℃，紫外线辐射量是内地的3倍，空气含氧量不足内地的60%，诸多自然因素导致全年适于工程施工的时间仅有6至7个月。
　 自2018年6月1日开工建设以来，中国中铁建设者高举“开路先锋”旗帜，克服有效施工时间短、高寒缺氧、劳动力紧缺及施工急需物资匮乏等重重困难，在全线三个标段中率先完成首块施工用地审批、首根桩基浇筑、首片梁板浇筑、首片梁板架设、首段路基交验等节点，连续三年如期完成业主单位下发的各项施工生产目标，并相继实现全线唯一隧道当雄隧道贯通、跨青藏铁路特大桥合龙、全线沥青路面贯通等重大节点目标。
　　建设过程中，中国中铁还积极响应国务院国资委“央企助力西藏脱贫攻坚”要求，全力开展就业扶贫、项目扶贫，优先使用当地农牧民机械设备，已累计使用当地农牧民机械设备共计711台，支付机械设备运输费用6300多万元，吸收当地农牧民就业723人，为农牧民创收1600多万元。　 （罗潇 胡雪峰 邵军体）