山东青岛讯 7月20日，具有完全自主知识产权、世界首套设计时速达600公里的高速磁浮交通系统在青岛成功下线，标志着我国掌握了高速磁浮成套技术和工程化能力。
　　时速600公里高速磁浮交通系统主要包含车辆、牵引供电、运控通信、线路轨道四大系统。中铁工业旗下中铁宝桥承担了磁浮道岔的设计、制造、安装、调试任务。该产品为单开可挠型右开道岔，全长78.432米、宽2.8米，转辙距3.65米，直向通过时速达600公里，是目前世界上通过速度最高的高速磁悬浮道岔。道岔主要指标处于行业领先位置。研制过程中，中铁宝桥通过设计智能控制系统，保证了道岔在转辙过程中梁体弯曲应力最小；通过设计大刚度八跨连续可挠道岔，满足了高速磁浮列车的通过性；通过采用精密组焊和整体机加工工艺，保证了道岔梁的精度。
　　中铁电气化局工业公司研制的时速600公里磁浮专用牵引变压器于2020年6月下线运往青岛。该产品由1台整流输入变压器和1台牵引输出变压器组成，负责从35千伏外部电网取电，并将其降压为3千伏的交流电，起到降压、整流、隔离的作用。产品采用了磁屏蔽技术，阻抗电压高、电流大，可以有效降低杂散损耗和涡流损耗，提高供电效率，为高速磁浮列车提供可靠电能。
　　据了解，在科技部“十三五”国家重点研发计划先进轨道交通重点专项课题支持下，国内磁浮、高铁领域30多家高校、科研院所和企业“产学研用”联合开展了时速600公里高速磁浮交通系统的研制。该系统成功下线，对打造中国高端装备产业新引擎，填补航空和轮轨高铁之间的速度空白，形成轨道交通领跑新优势，抢占科技竞争制高点，拉动高端装备和战略性新兴产业升级，加快构建现代化综合立体交通网、支撑“科技强国”“交通强国”战略具有重大而深远的意义。（闫军利丁浩）