郑州讯 6月17日，直径达10.33米的国产首台高原高寒大直径硬岩掘进机“雪域先锋号”在中铁工业旗下中铁装备国家TBM产业化中心正式下线。这是目前国产最大直径的敞开式TBM，也是世界首台双结构TBM，将为极端地质条件下隧道施工提供强有力的技术支撑。
　 中国中铁总裁、党委副书记陈文健，副总裁、总工程师孔遁；河南省副省长费东斌，国铁集团总工程师郑健，中国工程院院士杨华勇、冯夏庭、李术才，中国工程机械工业协会秘书长吴培国等出席。水利部、地方政府、川藏铁路有限公司、黄河勘测规划设计研究院、中国建筑、中国铁建、中国电建、郑州地铁集团、中铁工业、中铁隧道局等单位负责人，以及多所高校的知名专家学者近200人参加活动。
　 陈文健在讲话中表示，高起点高标准高质量建设好川藏铁路，是党中央赋予中国中铁及众多企业的重要使命和责任。面对川藏铁路极其复杂的地质条件、极其脆弱的生态环境、极其恶劣的建设条件、极其罕见的施工难度，要有超越常规的施工组织，要有在极端工况下能够始终安全可靠运行的先进施工装备。中国中铁将在习近平总书记“三个转变”重要指示的指引下，以首台高原高寒大直径硬岩掘进机下线为契机，进一步加大极端装备研发力度，制定相应的配套政策和措施，打造更多大国重器，把以川藏铁路为代表的超级工程，建设成体现新时代中国铁路高质量发展的标志性工程，建设成经得起历史和实践检验的世纪精品工程。
　　此次下线的“雪域先锋号”TBM，整机总长245米，总重量约2500吨，将用于高山深谷地貌、全长37.9公里、最大埋深1406米的隧道施工。
　　在当天上午举办的极端工况装备技术发布大会上，与会的院士专家学者围绕高原地区隧道施工岩爆风险、极端环境施工技术与装备应用等方面进行了深入交流和探讨。  （报讯）