长白山、图们江，东北抗日联军英勇报国、东北民主联军斗智斗勇剿匪的故事，让这片林海雪原留下了传奇的色彩。这里有数不尽的革命英雄，有道不完的悲歌故事，有剪不断的红色传承……“穿林海，跨雪原，气冲霄汉……”春节刚过，中铁资源廊坊物探的技术人员们，就哼着《打虎上山》，踏着英雄的足迹，顶着刺骨的寒风，开启了吉图珲铁路既有线检测的征程，以“开路先锋”精神，再战“林海雪原”。

“练硬铁脚板”，在“刀尖上”行走

　　吉图珲铁路是振兴东北老工业基地的重点工程，建设之初就以“技术难题多、地质条件复杂”著称，而隧道衬砌冻胀则是难点中的难点。物探公司承接的检测任务，就是要为铁路隧道做一次“全面体检”，查出隧道衬砌存在的潜在安全隐患，再由设计院和施工单位整改，可以说每一个“蛛丝马迹”都事关铁路安全运行。
　　他们负责的检测地段位于吉林省蛟河市至敦化市之间，跨度达100多公里，检测内容包含26公里正线、558公里测线、13条隧道，计划5月20日完成检测。“铁路既有线检测不同于普通工程检测，受列车运行影响大，施工干扰大、配合协调困难，加上线路长，路基挡风墙、邻近既有线小间距管控点多，安全防护压力大，风险成倍增加，与新线铁路隧道检测有着天壤之别。”公司副总经理董明华如是说。
　　“用刀尖上行走形容吉图珲既有线检测一点也不为过。如果工作中碰坏隧道上部接触网、绝缘端子，如果导电工具搭接两条轨道触发红光带，如果断电挂地线验电等指令传递错误，如果不慎遗失到隧道内一个扳手、甚至一个螺丝帽……其中任何一个‘如果’，都可能会导致难以想象的后果。”提起这次检测任务，公司检测所所长穆鹏宇说，他们所有人的神经都是绷得紧紧的。
　　“既然这次任务是在刀尖上行走，我们就必须练硬自己的‘铁脚板’。”人员一进场，项目技术负责人马瑞涛就打起了十二分精神。他组织人员认真勘查检测路段，梳理出详细的风险清单，制定了具体的应对措施，连一个螺丝帽怎么带进去、如何带出来、谁负责登记、由谁检查等细节，都列得明明白白。项目仪器管理员杨继康，每天出工前清点仪器设备，进入网门前再次清点，离开现场前复查，出了网门后再次复查，生怕在隧道内留下一个螺丝帽。
　　安全防护可谓密不透风，即便如此，既有线检测仍然会有作业风险，马瑞涛说起施工管理的感受，还是“如履薄冰、战战兢兢”。

“隧道治感冒”，在艰难中磨砺

　　东北的三月，天气仍然寒冷，在零下二十多度的隧道里，凛冽的寒风吹打在身上，厚重的羽绒服仿佛薄纱一样漏着风。这些负责隧道检测的小伙子们绝大多数是90后，其中有不少南方人，面对东北的天寒地冻，难免有些“水土不服”。长时间的劳累加上恶劣环境，让这些健壮的小伙子们身体也吃不消，感冒成了常有的事。但为了不耽误工作，他们轻伤不下火线，只要不发高烧，吃点感冒药就又钻进隧道，并相互调侃道，“隧道治感冒，病毒越猛，干劲越足！”
　　根据铁路运输部门要求，白天列车经过，不允许施工，只有夜间才能作业。“晚上10点到凌晨3点，我们要干20公里的测线，平均一个小时就得干4公里测线，工作量很大。项目人员不仅要携带着大量的仪器设备，还得推动检测平台。”项目负责人孙久顺继续介绍道，“项目确实是难干，但是既有线检测任务对于保障铁路安全至关重要，我们能够早一分钟检测完毕，就能够早一分钟发现问题，设计院和施工单位就能早一点解决问题，铁路运行安全保障就能提前一分钟，这是我们的使命任务！”
　　马瑞涛是个多面手，现场内业、外业一起抓，同时还负责集大原、济莱两个铁路项目的协调工作。他与孙久顺经常是5点多才开始休息，而8点多又开始接电话安排工作，下班后也难以消停，长时间处于紧张状态。冉启铭、王子威、魏昌羽……这些仪器操作员和数据处理员，一个个也都熬红了双眼。金丽温既有线检测项目负责人于浩成了“空中飞人”，先后4次从浙江温州飞来支援。有一次，他刚到现场，看到其他同事都感冒了，来不及缓解旅途劳顿，就和马瑞涛、穆鹏宇一起钻进隧道，一干就是10个小时。
　　“我非常心疼项目部的同事们，他们已经连续大几十天没有好好休息过了，一想起他们疲倦的样子，就忍不住掉眼泪。但是，每每想到我们是中铁人，不能给‘开路先锋’丢脸，就想方设法给大家鼓劲打气！”提起奋战在生产一线的同事们，穆鹏宇难掩眼中的泪花。 

“任重而道远”，在创新中走实

　　“开路先锋”面前无险阻。凛冽的寒风、漆黑的隧道、如山的压力，没有让这群小伙子们停下脚步。他们传承着英雄的精神，不断破难解困，摸索改进新的更高效的检测方法。
　　为了提高工作效率和质量，技术人员马伟亮创造性地提出了采用IDSP7、RADAN、RE⁃FLEX等多个软件联动分析处理数据，使工作效率提升了数倍。马瑞涛依托现有的仪器设备，对检测平台及天线连接接头进行了改进，使仪器设备的工作效率在得到大幅提升的同时，设备稳定性和安全性也得到更有效的保障。
　　凭借锲而不舍的创新精神，检测所的小伙子们在工程检测这条道路上的步伐走得非常坚实。几年来，他们先后完成了兴泉铁路、郑万铁路、太焦铁路等40余项国家重点建设工程质量检测业务，多次荣获“全国铁路重大贡献三等奖”“标准化检测项目部”“优秀检测单位”等称号。对此，穆鹏宇一如既往地低调冷静，他说：“困难都是外在的客观因素，控制好主观因素，抓好自身管理，才是做好既有线检测业务的关键。今后的作业将更为艰难，安全防护压力更加巨大，我们任重而道远。”
　　清晨，他们走出隧道，沐浴在朝霞中，望着疾驰而去的列车，会心地笑了，仿佛一夜的疲劳也随之消散。这群经年累月承受着风吹日晒、雪雨冰霜的小伙子们，正用毫不懈怠的责任感，用心守护着吉图珲，也守护着全面振兴东北老工业基地的希望。 王建国 刘博