人间四月芳菲尽，雪域桃花始盛开。高原上，素有“西藏江南”之称的林芝，眼下春和景明、桃花灼灼。道路旁、村落间……一株株藏桃枝逸斜出、随风摇曳，在蓝天白云、雪山冰川的映衬下，荡漾出春的馥郁芬芳。
　　乘着和煦的春风，拉林铁路进入最后的“体检”阶段。由中国铁路青藏集团公司和西藏铁路建设有限公司共同组织的静态验收工作于4月1日启动，计划使用1个月时间完成验收。11日，验收工作推进至中铁十局三建公司承建的拉林铁路LLZQ-10标三分部管段内。10个专业验收组和3个专项验收组分别查验了观感质量、工程实体、水环保等内容。工程顺利通过验收，该段基本具备了使用条件。
　　正在项目扫尾阶段中的10标三分部现场，一派春色盎然、生机勃发景象。全体参建员工正在集中精力完成克缺整治工作，为后续的联调联试顺利进行做着准备，绘出了一幅明快的“春耕图”。
　　拉林铁路10标三分部地处藏南边陲，管段全长15.795公里，桥隧占比高达98.5%。线路山势陡峭、沟谷逼仄，且穿越高烈度地震带和地质断裂带，硬岩岩爆、软岩变形，高地温、风积沙，坍塌滑坡、危岩落石，不良地质普遍，施工难度极大。同时，施工区域3000至3200米高海拔产生的低气压、严寒、缺氧、高温差、强紫外线等恶劣环境影响，也给施工带来了很大的困难。
　　自2015年开工建设以来，中铁十局参建员工发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能团结、特别能奉献”的“老西藏精神”，迎难而上、顶压前行，通过六年鏖战，最终克服了雪域高原施工重重难关，圆满完成拉嘎隧道、贡多顶隧道、甲格车站双线大桥、下觉1号三线大桥、下觉2号三线大桥等施工任务。
　　随着全线验收工作的开展，这条国家“十三五”规划重点工程项目、川藏铁路重要组成部分、西藏首条电气化铁路，即将迎来开通高光时刻。
　　穿过草原、越过山川，载着梦想、乘着吉祥，通过拉林铁路，欣赏林芝美景，计日可期。 朱纪锋 高二松