“这个钢筋绑得不到位，没有绑到相应的节点上，下边还比较松，这一块需要咱们再加强一下。”2月14日，天刚蒙蒙亮，中铁七局西安公司北京地铁19号线01标项目部总工程师白晓鹤就和他的同事们忙碌起来。
　　与地面上的阳光普照已感受到春意盎然不同，地下30米的隧道里仍然阴冷潮湿。与地面上的车流不息一样，在地下30米处的施工同样紧张忙碌。地下10层、240个台阶是白晓鹤每天不知道要爬多少次的必经之路。不论天气如何，每天24小时施工、两班倒，在这里，白晓鹤和他的同事们已经锻炼得每人搬起100多斤重的钢板不在话下。
　　北京地铁19号线一期工程南起新宫站，北至牡丹园站，线路全长22.4公里。中铁七局西安公司负责施工的01合同段包括1站2区间。按照施工安排，01合同段项目部要在今年4月30日前完成北太平庄站至牡丹园站区间主体结构施工。为了保障工期进度，白晓鹤和他的100多名同事，在这个春节假期里一直没有停工。
　　来自河南的白晓鹤目前在项目部负责质量把控、技术、测量等工作。今年是他新婚后的第一年。在项目上工作，对于他来说就是与亲人聚少离多。每天清晨起床后，他都会先到各工点例行检查，梳理一下问题，汇总当天的施工情况，安排下一步施工。天黑，对他来说并不意味着下班，还需要时刻“备战”。这天凌晨两点，他手机响起了急促的铃声，施工作业面出现漏水情况。大衣都没顾上穿，白晓鹤就冒着严寒跑步赶到施工现场，迅速组织工人用沙袋、方木、钢筋网片紧急封闭，用了2天时间注浆加强，总算处理完成，才去睡了个正常觉。
　　和白晓鹤一样，来自四川省广宁市的张平、吉林省长春市的宋任胜都选择了就地过年。张平说，他希望家人们都平安如意，希望通过自己的劳动让家人的生活一年比一年好。宋任胜说：“今年是牛年，等工程完工了，想带家人来北京乘坐地铁19号线，告诉孩子们，这里有我贡献的一份力量。”  韩正阳