“We are very lucky，We have CRTG，we have Mr.Gu。（我们非常幸运，因为有中铁隧道集团和古先生）。”在以色列特拉维夫轻轨系统项目，业主NTA总经理和项目总监时常在各类场合表达着对古宗华的信任和赞赏之情。
　　古宗华是中铁隧道局专家型技术骨干，现任以色列特拉维夫轻轨红线系统标联营体项目经理。他多年从事TBM、盾构施工管理，先后参与中国中铁第一台自主生产的土压平衡盾构走向英标体系的“吉隆坡MRT项目”、中国中铁自主研发6台TBM走向欧标体系“特拉维夫轻轨红线项目”。
　　马来西亚吉隆坡MRT一期项目是中国中铁第一次承建的海外集工程设计、采购和工程建造总承包（EPC）为一体的综合性地铁项目。自2012年8月开工以来，项目创新国际大型项目管理模式，实现了中国中铁自主知识产权的盾构设备走向海外“零”的突破。
　　在吉隆坡MRT项目，拥有国内一系列品牌工程建设丰富经验的古宗华担任隧道经理。隧道工区一直是MRT项目的主战场。前期的临建施工中，在不熟悉当地施工规范要求、施工资源匮乏、人员紧张的状况下，他有效组织现场工序、展开施工，实现盾构的顺利接收和按时始发。在盾构组装和始发期间，按照业主要求及英标规范，合理安装盾构机部分进场，科学制定组装、始发方案，保证组装进度和质量，为施工高产创造了有利条件。在古宗华地带领下，盾构施工掘进领先于整个MRT全线项目，隧道掘进的安全、质量、环保均满足设计和施工要求。
　　以色列特拉维夫轻轨红线是采用欧洲标准设计、欧洲标准施工的双欧标项目，是以色列首条地下隧道交通线。作为土建标的常务副经理，古宗华带领团队成功用“先隧后站”方案将整个特拉维夫轻轨红线项目的施工从不易受控逐步带入良性循环，安全、质量、环保、进度全面受控，赢得业主和合作伙伴的信赖和尊重，成功树立了中国中铁品牌形象。
　　2018年10月，古宗华调任以色列特拉维夫轻轨红线系统标联营体项目部任项目经理。系统标是中国中铁全产业链负责设计、制造、供货、施工、联调、维护，在工业化合作、优势互补、整合本地及全球资源上的重大突破。针对联营体项目的特殊性，系统标项目的复杂性，古宗华快速转变角色，及时调整分包模式，将内部风险提前锁定，加快施工进展，按照里程碑计划顺利完成试车线“8·15”节点。他针对土建承包商和业主移交场地滞后、大量场地移交缺陷、合同工作范围争议、业主额外强加工作任务、合同变更价格无法确定等业主方面客观原因，开启与业主、监理长达十个月的多轮谈判，最终与业主达成补充协议条件，为系统标后期工作奠定了坚实基础。
　　从在国内建成一系列品牌工程，再到在马来西亚、以色列主管隧道工程，一路行来，古宗华将海外事业的道路走得越来越坚实。他积极进取、勇于担当，一直在为扩展中国中铁在世界隧道行业的影响力不懈奋斗。  巴国焱