11月2日17点， 临近下班时间， 中铁大桥局二公司舟山主通道5标项目钢筋加工厂内依然热火朝天。只见一台蓝白色相间的设备灵活地舞动着自己的机械手臂， 在上下翻飞中洒下一朵朵漂亮的焊花。
　　“哇！你们这儿还有这样的高科技产品？ ” 前来检查的公司工程部部长陈成炫刚走进钢筋加工厂， 便露出惊讶的表情。
　　“这可是我们加工厂的焊接主力， 一个顶得上四五个壮劳力呢！ ” 项目船机部部长潘爱旺接着说。潘爱旺所说的 “焊接主力” ， 是项目部钢筋加工厂配备的焊接机器人。项目部从开工伊始， 便探索采用智能机械设备进行施工作业。经过多番考察比较， 最终从市场上引进了以往在汽车等高端制造业才使用的智能焊接机器人。
　　“焊接机器人主要用来加工墩身平面钢筋， 18个焊点， 咱们机器人只要六七分钟就可以完成。 ” 潘爱旺介绍道。由于配备了焊接机器人， 整个钢筋加工厂只配备了3名作业工人， 若采用纯人工焊接， 完成同样工作则至少需要七八名工人。与人工相比， 采用机器人作业一年可以节约成本四十余万元。
　　“以往咱们焊接都是依靠工人蹲在地上一个点一个点地焊， 一天工作下来， 不仅头 昏眼花，而且腰酸背痛。有了它，咱们的工作可省劲多了，而且焊出来的焊缝平滑又饱满，也没有焊瘤，质量比人工焊稳定多了。”在一旁操作设备的饶师傅插话道。　　
　 正因为设备大大降低了工人们的劳动强度， 因此他们对待机器人像对待宝贝一样爱惜， 不仅及时保养， 每天下班时还都要用抹布把它擦得精光锃亮的。
　　“希望以后建筑工地上能多用些这样的高科技玩意儿， 让咱们工人多省些力气。 ” 老饶乐呵呵地说。 沈笃