图一：通车后的南京长江大桥。


图二：1968年12月29日， 南京长江大桥公路桥(全桥)通车场景。
 
　　南京长江大桥，全长6772米，是20世纪60年代中国经济建设的重要成就，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有“争气桥”之称。
　　1958年8月，南京长江大桥桥址在众多方案中选定为宝塔桥桥址方案，决定按公铁两用桥设计。同年11月15日，南京长江大桥工程指挥部成立，铁道部大桥工程局 （现中铁大桥局前身 ）负责大桥施工建设，大桥进入正式施工阶段。1960年1月18日，长江南岸主体工程开工，大桥建设全面启动。大 桥历时10年的建造过程中，经历了苏联撤走专家、三年自然灾害等一系列的困难。1968年9月30日，铁路桥先行通车。1968年12月29日，公路桥竣工通车，南京长江大桥全线贯通。
　　1981年，党的十一届六中全会通过的《关于建国以来党的若干历史问题的决议》中，将南京长江大桥建成、氢弹试验和人造卫星发射回收成功、籼型杂交水稻的孕育和推广等，共同列为社会主义建设的重要成就。1985年，大桥获首届国家科学技术进步特等奖。南京长江大桥的建成，开创了我国人民依靠自己的力量建设大型桥梁的新纪元，成为中国桥梁建设史上的一个里程碑。 资料由中铁大桥局四公司提供