综合消息 2018年12月25日至29日， 中国中铁各单位参建的哈牡高铁、 杭黄高铁等10条铁路线密集开通运营。
　　2018年， 中国铁路总公司深入贯彻党的十九大精神和党中央国务院有关铁路工作的决策部署， 以 “交通强国、 铁路先行” 为奋斗目标，加快推进铁路建设。中国中铁各单位按照铁路总公司年内开通运营多条新线的计划， 集中优势资源， 加强现场施工组织， 按计划工期抓好收尾工程， 严格落实验收程序和标准， 精心做好开通运营前各项准备， 为年末我国高铁线路新增营运里程近3000公里作出重要贡献。
　　12月25日， 中铁二局、 三局、 四局、 八局、电气化局、 隧道局、 建工集团、 二院等单位参建的杭黄高铁开通运行。其正线长265公里， 一头连着 “人间天堂” 杭州， 一端牵着 “人间仙境”黄山， 宛如一条 “金腰带” 系住沿线7个5A级、50多个4A级旅游景区， 成为串起 “名城、 名湖、名江、 名山” 的黄金旅游线。12月25日， 中铁一局、 四局、 五局、 九局、建工集团、 上海局、 武汉电气化局等单位参建的哈尔滨至牡丹江高速铁路开通运营， 哈牡高铁始发站哈尔滨站同步投入使用。该线长约300公里， 其开通促进了黑龙江东部路网与全国高铁网联通， 并且牡丹江至绥芬河间开行动车组， 也使对俄口岸绥芬河迎来期盼已久的动车时代。
　　12月26日， 中铁一局、 三局、 五局、 十局、上海局、 北京局、 电气化局、 建工集团等单位参建的济南至青岛高速铁路开通运营。该线路全长307.9公里， 使沿线城市群形成 “2小时交通圈” ， 成为推动山东半岛蓝色经济区发展的“黄金走廊” 。
　　12月26日， 中铁三局、 四局、 十局、 电气化局、 建工集团、 广州局等单位参建的青岛至盐城铁路开通运营。该线路全长428公里。其建成通车， 将沿线胶州湾、 海龙湾、 海州湾和青岛港、 黄岛港、 董家口港、 岚山港、 日照港、 连云港 “三湾六港” 连接成群， 为沿海港口疏港货物运输提供了有力保障， 也为我国东部沿海地区再添旅游观光线， 同时结束了日照、 连云港、 盐城三地不通动车的历史。
　　12月26日， 中铁一局、 三局、 五局、 隧道局、建工集团、 二院等单位参建的怀化至衡阳铁路全线通车运营， 湖南省西南地区新增一条快速直达东南沿海和珠三角地区的 “黄金通道” ， 长沙、 怀化、 衡阳三地形成湖南高铁 “金三角” ， 实现湖南高铁网络闭环。该线全长318公里。
　　12月26日， 中铁一局、 广州局、 二院等单位参建的吉首至玉屏铁路铜仁至玉屏段开通运营。该段全长47.8公里， 是继贵开铁路后贵州省第二条城际铁路。
　　12月28日， 中铁二局、 八局、 电气化局、 二院、 科研院等单位参建的成都至雅安铁路开通运营。该线全长 140 公里， 开通后， 崇州、 大邑、 邛崃、 蒲江、 雅安等川西多个市县迈入动车时代， 融入全国高铁网。
　　12月29日， 中铁九局、 建工集团等单位参建的新民北至通辽高铁开通运营。至此， 内蒙古自治区接入全国高铁网。该线长197公里，是京哈高铁向内蒙古东部地区的延伸。
　　12月29日， 中铁四局、 五局、 电气化局、 建工集团等单位参建的南平至龙岩铁路开通运营。该线全长248.1公里， 与合福高铁、 龙厦铁路等线路一起， 构成福建省内高等级快速铁路环状通道， 成为长三角经海峡西岸经济区至珠三角最便捷的快速通道。
　　12月29日， 中铁三局、 四局、 五局、 九局、 上海局、 电气化局等单位参建的京哈高铁承德至沈阳段开通运营。承沈段全长506公里， 其开通构建了进出东北地区的快捷客运通道， 推动了朝阳市融入 “沈阳两小时经济圈” 。　（综合）