贵阳讯 12月1号10时，中铁四局、五局、八局、电气化局等单位参建，历时9年施工，我国首条整体穿越“喀斯特”地貌城轨——贵阳轨道交通1号线全线开通仪式在雅关站举行，标志着贵阳市、同时也是贵州省首条城市轨道交通线全线开通运营。   
　　贵阳轨道交通1号线总长35.1公里，由北向南，连接4个行政区，共设25个车站。千岩万壑，青山碧水，典型的喀斯特地貌给1号线建设贴上“最难”施工城轨标签的同时，也使它具有了独特的风景。整条线路中，有3座高架桥车站和2座地面车站，还有3公里线路穿行于山岭之间，能让乘客体会观光的感觉。2017年12月28日，该线北段约12.9公里线路先期开通运营。　　
　　中铁四局机电公司承建的1号线机电3标包含先通段白鹭湖站、贵阳北站及后通段雅关站、南垭路站、喷水池站的风水电安装及站内装饰装修、全线安防隔离和声屏障基础工程等内容。机电公司通过开展以比工程质量、进度等为内容的“八比一创”竞赛活动，调动了员工积极性，保障了工程安全质量和进度。
　　中铁五局贵州公司承建的1号线6标包括阳关、新寨两站两区间1.9公里的施工任务。项目部克服了工程地质条件差、施工难度大、安全风险高等多种困难，精心组织、精细管理，提前完成了建设任务。　　
　　中铁八局三公司承建的1号线清水江路站综合体工程，总建筑面积约4.3万平方米。项目与一建筑地下室外墙仅隔1.5米，施工安全风险较大。为了保障质量安全，项目部积极开展技术攻关，并多次请专家论证，制定了科学合理的开挖方案，确保了施工顺利进行。此外，项目部“控制大体积混凝土裂缝”课题研究成果获评2018年贵州省优秀QC成果（特级）。   
　　中铁电气化局西安电化公司承担了1号线全线供电系统集成、通信系统集成以及部分车站装修及机电安装工程。由于线路所在区域溶洞和暗河较多，施工风险极大。项目部不断优化施工方案，严格执行安全和技术交底制度，同时加大创新力度，改造、研制了环网施工梯车、门型吊架等设备，保障了施工安全质量进度。
　　1号线全线开通将极大缓解贵阳市南北双向交通压力，方便460万贵阳市民的出行，为贵阳建设国家大数据产业集聚区、打造生态休闲度假旅游城市奠定了交通基础。 （杨陈 袁任 黄王 李王）