长春讯 公路会“喝水”，您见过吗？10月中旬的一天，长春风急雨密。由中铁一局二公司承建的长春市二道区英俊镇英凯大街，公路两旁已经建成的绿色人行道上却不见半点积水。密集的雨点落在路面上后，迅速被公路“喝”干了。
　　“这就是我们按照‘海绵城市’理念建设的‘海绵’道路，也是我们项目的一大亮点，很多家单位到我们这里来观摩。”项目负责人张刘红指着路面说。
　　据了解，该项目承建的9条道路建设均包含“海绵城市”理念，采用彩色透水混凝土，缝隙透水砖，下沉式绿化带等技术手段，成为吉林省最先大面积成型的“海绵”道路，也是东北成型的首个“海绵街区”。下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用，可以有效缓解城市热岛效应，解决城市内涝难题。该透水混凝土，在零下二十摄氏度可以冻融循环50次，也就是50年不坏。
　　值得一提的是，道路在行车道与非机动车道之间设计了一道1.5米宽的下沉式绿化带，吸收车道两侧废水，减少对绿化带的人工洒水。多余的雨水通过溢流口进入雨水管网统一排放，也防止了黑臭水体产生。
　　此外，施工期间项目部结合施工现场实际情况，大胆采用新型工艺“装配式基层”，先在厂家预制好道路基层，然后运到现场逐段拼装，大大节约了施工时间，提高了功效。
　　由于东北气候特殊，冬天地下水冻结，春天化冻，一冻一融就会使地面变形——路面可能突起、裂缝。为此，项目部采取很多特殊工艺，如人行道每6米设置变形缝，管道深埋避开冻土层等等。 （荣健 明辉 立娜 晓燕 善有 文涛）