陕西榆林讯 10月25日10时，由中铁四局西安分公司承建的靖边至神木集运铁路跨包（头）茂（名）高速转体连续梁，两墩同转，经过43分钟顺时针方向旋转，在空中实现完美对接。
　　该转体连续梁为单箱单室、变高度、变截面箱梁，梁体全长176米、宽7.02米，总重量达7000吨。连续梁采用支架现浇+墩底转体法施工，转动体包含上承台、桥墩、梁体，承台与上承台之间设置转动球铰作为梁体水平转动体系，通过转体到达设计位置后，进行梁体边跨及中跨合龙。
　　项目认真筹划精心组织转体施工，围绕技术交底，对梁体进行了称重、配重和试转，通过现场实时监控以及转盘上布置刻度和编号，安排专人全程观测转体中两个转体梁转体刻度和速度是否相同，有效保证了转体精确合龙对位。
　　据了解，靖边至神木集运铁路南起靖边北站，与蒙华铁路接轨；北至神木西站，与包西铁路接轨并连通红柠铁路，全线正线长度243.9公里，是陕西省内最长煤炭运输铁路，建成后将极大优化“陕煤南运”通道，提升陕北区域货运能力，加速地方经济发展。 （白育兵 陈培）