成都讯 近日，中铁二院主编的铁总建设标准，《铁路隧道设计规范（极限状态法）》正式发布。该规范的发布实施，进一步提升了公司在铁路行业隧道工程设计领域的权威性和影响力。
　　编制组从2014年开始，先后开展了5项铁总、院控极限状态设计方法的系列课题研究，完成了对时速120～350公里单双线复合式衬砌、明洞衬砌及洞门结构参考图校准工作，编制并颁布了《铁路隧道极限状态法设计暂行规范》。
　　新标准涵盖了高速铁路、普速铁路、重载铁路和城际铁路的设计要求，具有适用性强、统一性好、经济合理的特点。新标准中结构设计采用极限状态法，与国际主流设计方法全面接轨，实现了铁路隧道结构设计的技术变革。编制组还通过总结铁路隧道专题科研及各速度目标值隧道结构校准法成果，开展了典型隧道结构极限状态法试设计，进一步优化了设计参数，提升了标准的技术经济性。 （匡亮 赵万强）