2016年12月，中老铁路磨丁至万象段工程拉开正式建设序幕。中国中铁五局牢记习近平总书记“将中老铁路建设成为区域互联互通的典范工程”的殷切嘱托，承建的第I标段在项目经理、党工委书记周小霞的带领下，形象进度、安全质量、信用评价在全线六个标段中始终处于领先地位，成为全线名副其实的建设排头兵。

高标准起步站“排头”

　　2016年9月2日，中铁五局中标中老铁路磨万段第I标段，局党委任命时任二公司党委书记的周小霞担任项目经理、党工委书记。这条铁路承载着两国最高决策者的心血与期待，周小霞不敢稍有丝毫懈怠，他深知，I标段是中老铁路在老挝境内的起始标段，必须要以高度的政治站位，硬朗的工作作风，快速打开施工局面，勇当全线建设的排头兵。为此，在进驻现场施工的各项条件还不具备、特许经营权协议尚未正式签订、各个中标单位还在等待具体政策的情况下，周小霞带领项目部20多名管理技术人员，放弃国庆中秋与家人团圆的机会，一路风尘赶往老挝。他们克服身处他国语言不通、深山密林道路不通、住宿补给为零等困难，组织开展人员培训、踏勘线路、丈量征拆、技术准备、营地选址、劳务队伍招标、设备物资组织等各项工作。
　　行胜于言。周小霞从施工准备开始就严格按照铁路项目标准化管理要求，建立起一整套标准化管理体系文件。从临时便道到施工现场，从办公场所到生活营地，从拌合站、钢结构加工厂到工地试验室，统一建设标准，统一目标要求，临时设施建设一步到位，为项管段建设稳步有序开展奠定了坚实基础。2017年2月，中老铁路特许经营权协议正式签订，其他标段在忙着踏勘现场、寻找驻地、招标劳务队伍时，中铁五局的标段已具备了全面开工条件。

精细化管理夺“头魁”

　　中铁五局施工的I标管段总长52.86公里，特别是总长达32.36公里的11座隧道，全部为炭质泥岩，安全风险极高。
　　只有以严格的现场管控，才能确保安全质量，加快施工进度，实现“开工领先、全线领先、永争第一”的项目建设精神。周小霞坚持“以工装工艺保安全质量”的理念，配备先进的隧道成套工装，严格落实二衬模板软搭接、混凝土分窗入模和带模注浆等6项隧道施工工艺，强化现场隧道监控量测和超前地质预报工作，为创建精品优质工程打下了坚实的基础。
　　此后，第I标段创优工作全面铺开，施工进度有序推进。从中心试验室全线首家通过验收到管段隧道工程开挖突破万米大关，从“百日大干”劳动竞赛“优胜单位”到2017年下半年信用评价第一名，周小霞带领的“军团”在全线屡次夺魁，他本人也被中老铁路公司评为2017年度“优秀项目经理”。老挝公共工程与运输部长本占·辛塔冯赞叹道：“在中铁五局工地，我真切感受到了名副其实的中国标准和中国速度！”

高质量党建赢美誉

　　在抓好施工组织，强化现场管控的同时，周小霞没有忘记作为一名项目党工委书记的第一责任人职责。
　　为发挥项目党工委的领导核心和政治核心作用，周小霞牵头制定了《重大事项党工委会议决策制度》，明确11类重大事项必须经党工委会议决策；成立3个联合党支部，配备9名专职党务干事和党群工作协理员，为落实项目党建工作提供坚强保证。党的十九大精神召开后，他撰写了《全面深入贯彻落实党的十九大精神，努力建设精品工程，继续领跑磨万铁路》党课课件，到每个作业队和重点项目现场宣讲，激发全体党员和参建员工的拼搏激情，引领参建员工为精品工程建设贡献力量。
　　“互利共赢，利国惠民”是中老铁路建设的基调。进场之初，周小霞就主动拜访I标段途经的老挝两省主要领导，赢得当地政府的大力支持。他带领施工队伍完善基础设施、抢修公路、向当地学校捐赠教学用品、为地方百姓打井引水等，累计投入资金百万多元。这一切得到了老挝地方政府的高度评价，增进了中老友谊。 伍轩