从1个项目部起步，到如今同时存在6个项目部；从1个项目，到如今在建和竣工19个项目；从单一桥梁专业到如今桥梁、城轨、管廊等多种专业……从2012年10月至今，中铁四局五公司在南宁市政市场签约合同额总计超过40亿元，完工项目利润超过2亿元。 

创国优工程奠定市场影响力

　　2012年初，中铁四局确定各营销区域和市场分工，安排五公司主责广西区域市场。下半年，五公司中标首个南宁市政工程——南宁市英华大桥。
　　五公司南宁市政区域经理部党委副书记邓光磊介绍，当时公司相关部门预计英华大桥项目将亏损2000多万元，后来他们通过强化管理，优化施工组织和施工方案，最终实现了项目盈利。
　　进场伊始，南宁市政区域经理部即秉承“靠信誉打开市场靠精品占领市场”的企业市场观，时刻把“创精品、造品牌”作为管理目标，力求在南宁市场打响“第一枪”。
　　英华大桥为单主缆地锚式悬索桥，主塔呈“羊角编钟”造型双曲面弧形结构，其单索面、直吊索、全焊钢箱梁结构为同类型南宁第1座、全国第2座桥梁，具有安全风险高、生产工艺新等特点。项目部充分应用新技术、新工艺、新材料、新设备等“四新”技术，并凭借科技创新和真抓实干突破重重难关，保障了大桥建设。
　　建成后的英华大桥成为南宁市地标建筑，荣获了国家优质工程奖和全国优秀焊接工程等国家级大奖，为五公司在南宁市政市场赢得了良好的声誉。 

“又好又快”工程擦亮品牌

　　“短平快”是南宁市政项目最大的特点。2014年9月，五公司中标英华—青山立交工程。中标后，经理部采用交叉施工、立体施工等科学的方法，并积极开展“月完成产值计划”劳动立功竞赛活动，实行项目部班子成员带队夜间查巡制度，确保24小时不间断作业，保障了施工迅速推进。2015年7月1日，英华—青山立交比预定时间提前两个月通车，被广西壮族自治区、南宁市委市政府领导誉为“南宁速度”。同日，经理部承建的玉洞大道八尺江跨江大桥也实现了主线通车，充分展示了五公司的实力。
　　“干工程不能只要求快，更要狠抓工程质量，要通过优化施工组织推动工程又好又快建设。”区域经理部项目经理丁得志说出他的心得。
　　工法创新是缩短工期提升质量的重要方法，南宁市政区域经理部培养了一支善于技术攻关的团队。今年1月，在中国管理科学研究院品牌推进委员会等单位组织的“2017年度科技创新工程推进大会”上，南宁市政区域经理部率先应用的英华大桥独揽地锚式悬索桥施工关键技术及青山大桥曲面异型混凝土索塔斜拉桥施工关键技术荣获中国质量评价协会颁发的科技创新成果优秀奖，成为近年五公司科技工法创新的代表之一，为“干好”工程提供了有力的技术支持。
　　安全文明标准化建设是施工中的重要一环。自从英华大桥建点以来，区域经理部就制定了“全员、全方位、全天候”“纵向到底、横向到边”的安全质量创优模式，用合理的制度和量化考核实现了复杂的管理。英华大桥获得自治区建筑施工“安全达标化文明工地”、南宁市建筑工程“安全文明标准化诚信工地”等殊荣，青山大桥、玉洞大道八尺江大桥先后获评“南宁安全文明标准化工地”。

夯实根基助力滚动发展

　　目前，南宁区域经理部直管、监管项目达12个，在建工程合同额超过25亿元。自2012年进入南宁市场以来，区域经理部连续五年获评公司“四好班子”。五公司“区域管理”模式在这里得到成功实践。
　　进入南宁市场以来，区域经理部从完善业绩库、竞争对手报价库等基础工作入手，在南宁市场打出技术营销、品牌营销等多种营销方式的“组合拳”，使企业从单纯的“做项目”转变为“做市场”，把“投标”转变为“种标”，合作单位也由1家拓展为5家。
　　经理部党委积极开展特色区域党建活动，主动和南宁市重点工程建设办公室、业主党组织开展党建联建共建，先后为多个项目研究建设难点、征地拆迁突破点、竣工验收盲点，协调推进了相关工作。
　　在五公司人力资源紧缺的情况下，南宁市政区域经理部成功走出一条自主人才培养之路，使人才成为区域滚动发展的内在动力。经理部依托兼管的在建项目，开展创建“青年文明号”活动，组建青年突击队，组织“五比五看”等劳动竞赛，鼓励员工技术创新，推动“导师带徒”，全面锻炼、提高青年综合素养，使南宁市政区域经理部成了人才培养和输出的基地。6年来，仅经理部提职的人员就超过60人。
　　近日，五公司新中标凤岭北路-高速环路立交工程，造价约7.04亿元，成为区域经理部的最新成绩，为公司区域滚动发展更加夯实了根基。 陈飞 卢建建