武汉讯 5月18日，由中铁一局新运公司承建的武汉地铁7号线一期轨道工程二标三阳路（汉口）至武昌区间开始浇筑整体道床，标志着世界首条公铁合建盾构隧道——三阳路长江隧道开始铺设。
　　二标段共计需要铺轨42.76公里，铺设道岔23组。新运公司自2016年10月25日开始作业，于2017年6月30日完成除过江段以外的全部轨道工程施工。
　　过江隧道位于武汉长江二桥、青岛路长江隧道之间的江底，是城市道路和轨道交通区间合建隧道、国内在建最大直径盾构隧道。合建段盾构左线区间长2590米、右线区间长2585米，隧道直径达15.2米。隧道分三层：上层为公路排烟道；中层为公路隧道；下层为地铁，公铁合用疏散通道，地铁排烟道以及市政过江管线廊道等。
　　该隧道轨道施工存在工艺复杂，技术难度大；工期紧、任务重；作业面移交不连续，不能形成多个作业面；隧道内作业单位多，互相干扰，安全压力大等特点。
　　开铺前，项目部提前做好了人力、机械、物料的准备；沟通协调，掌握各相关单位施工信息；编制施工方案等工作。 (柴长强 苏荣斌 位百旺)