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发布日期:2018年05月02日
成昆情
文章字数:1,588

□ 杨舒 中铁隧道局一处

  斯蒂芬茨威格说,一个人生命中最大的幸运莫过于在他人生的旅途中,即在他年富力强的时候发现自己生活的使命。我想我是幸运的,在三十岁的光景,重新选择了一次生活并爱上了一份工作。
  曾几何时,这件深蓝色印有“中国中铁”字样的工装成了我最习惯也是最喜欢穿的衣服。曾几何时我变得喜欢宁静,喜欢在这简单而又充实的工地生活里寻找真善美。匆匆而过的时光像一只无形的手总是在不知不觉间磨平了你身上的某些棱角,改变你的一些观念。只要你是逐梦的,时光多多少少总会馈赠你些什么。
  还记得当初我是为爱而来。为了能在春有百花,秋有月,夏有凉风,冬有雪的四季里与爱人厮守,我含泪吻别了孩子,父母,放弃了原有的工作生活与朋友,毅然决然地来到了新成昆线的工地上。由于专业不同,刚来时很不适应,也不习惯工地单调枯燥的生活。
  每当看到孩子在视频里哭着叫妈妈的时候,每当在电话里听到父母身体抱恙的时候,每当看到好友同事在朋友圈里晒着各种玩趣的时候,又特别辛酸,怀疑自己的选择,觉得这里不应该是一个女人待的地方,但每每看到爱人那一头总是被安全帽压扁的头发,那没有时间打理的胡子和那时常沾满渣灰的脸,我又坚定了信心,因为我知道并没有谁是特定属于哪份职业的,只要你有一颗积极向上热爱生活的心,无论从事哪份职业,总能找到乐趣,只要被需要,就是一个有用的散发着热量的人。
  两年的寒来暑往,从工程部到办公室,从内业资料、洞内施工资料编制,各种报表到拍照摄影。我不懂就问,亲身实践,只想像舒婷《致橡树》里描述的那样,以一棵树的姿态与自己的爱人并肩站在一起。也很庆幸,在新成昆的战线上我有一群可爱的同事,他们总会不厌其烦地给我讲解图纸规范、电脑操作。我也有一群可敬的工友,他们用挥汗的身影,坚毅的身躯告诉我什么叫吃苦耐劳、恪尽职守。我还有一群待我如家人的兄弟姐妹,他们教我如何待人接物,好好生活。
  在这里,记不清曾熬过多少个不眠的夜,只为能把资料做得更好更完善,数不清多少次爬上高高的台架,为了更清楚地了解施工工序,也忘了多少次为了拍一张代表性的照片而徒步很远的山路……电影《中国合伙人》里有句关于梦想的台词是这样说的:“梦想是什么,梦想就是一种让你感到坚持就是幸福的东西。”我觉得是这样,那些为圆梦熬过的苦痛,笑纳过的福泽,终于成全了我最初的心愿,2016年我所在的部门被评为先进班组,2017年我被评为优秀通信员标兵,我终于和爱人并肩站在一起,成为一名合格地道的中隧人。
  光阴似水匆匆而过,随着时间的推移,我越来越觉得自己工作的价值与使命所在,也越来越觉得自己当初选择的和坚持下来的事情是正确的。清明前夕,项目部组织那次沙木拉达扫墓活动。当地的老乡知道我们的来意后,对我们鞠躬作揖表达感激,这样的场景来得突然,让我长久以来的迷茫与不解得以释怀。
  了解中,方才得知,是我们的先辈帮助他们修建了通往外界的铁路---成昆线旧线,让他们看到了外面的世界。他们牺牲在那次沙木拉隧道边上,用生命换来了如今的通途大道。时至今日,当地居民依旧怀念英雄,感恩英雄。作为先辈精神的传承者,我们感到无上的光荣,同时又觉得自己身上的担子无比的沉重。扫墓归来的路上,我特意触摸了那长有青苔的挡墙和具有年代感的铁轨,暗自下定决心,要把老一辈的精神铭记于心,并传承下去。我知道,这条铁路一旦建成不仅能方便当地老百姓的出行,还能将加快攀西地区优势资源开发,带动攀西地区经济的发展。作为成昆复线修建中难度最大且里程最长的一段,小相岭隧道是我们新时代中铁隧道人的使命,我们也将用心去建设。
  我清楚地记得,我们成昆青年对习大大回信内容的宣誓:“绝不辜负习总书记的期望,不管任何困难,我们都要修好新成昆线,让它早日成为沿线人民脱贫致富的加速器。”我也将怀揣着浓浓的成昆情,和一群最可爱的工程人,共同奋战在新成昆的战场上,用最快的速度交最好的工程,诠释我们的忠诚与担当,书写新的成昆传奇。